隧道项目赚钱之道,就凭这1个字!


都知道“天下武功,唯快不攻”那咱们隧道项目追求的肯定也是一个字“快”
怎么保证“快”!
隧道施工方面各项工序之间的衔接非常重要。项目部只有充分挖掘加快隧道各工序衔接效率的潜力,通过统筹策划安排开挖、出渣、支护、喷浆、仰拱、二衬各道工序,加强隧道先进工装配备,提高作业效率,明确进洞作业时间和完成时间,才能缩短隧道施工系统时间,加快隧道施工进度。
多次预测过,未来工程施工将全  面进入机械化施工时代!机械取代人工,是建筑行业发展趋势,也是施工企业在激烈市场竞争中脱颖而出的机会!
随着工程技术的发展,越来越多的大型机械设备开始运用到施工项目中,在隧道掘进环节,已经有凿岩台车、盾构等先进的智能化掘进设备,凿岩台车甚至早已经更新换代到了全电脑液压时代,那锚喷支护方面呢?
湿喷机械手,可以说已经走在全国喷浆技术相当前沿!比如,由中铁十一局负责施工的李开坪子隧道,是格巧高速第一个使用湿喷机械手的工地。据了解,以前喷一循环需要5-6小时,现在只要2-3小时就能完成,喷射混凝土结构既密实,回弹率又低,并且减少了掌子面的作业人数。
还有中铁十二局承建的蒙华铁路万荣隧道地处山西省万荣县,全长7683米,为单洞双线隧道,尽管整条隧道地层多为砂质或黏质新黄土、砂质或黏质老黄土、粉砂、细砂,但是这条隧道施工进度非常快!因为万荣隧道先后采用了斜井铺底井根、机械手喷射混凝土、仰拱初支井根、初期支护等施工方法,截止到今年7月底,该项目施工进度超前一年半!蒙华铁路万荣隧道采用6台湿喷机械手喷射混凝土,按自下而上顺序分层喷射。
大浪淘沙,市场洗牌淘汰的是永远是那些注重眼前利益的守旧企业,留下的是重视科技运用、善于审时度势的企业。
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