深圳市万造科技有限公司是专业锂电池生产厂家，我司供应聚合物锂电池、锂离子电池以及各类锂电池组定制。下面给大家介绍下磷酸铁锂电池的低温性能。
低温是电动汽车在我国大北方、高寒地区等地推广的一个障碍，更是动力电池企业的一块心病，攻克动力电池的耐低温问题，一直是业内重点努力的方向之一。电动客车上使用多的电池是磷酸铁锂电池，这种电池安全性高，单体寿命较长，但低温性能比其他技术体系的电池略差。
低温对磷酸铁锂的正负极、电解液和粘接剂等都存在影响。在低温环境下，磷酸铁锂电池容易导致极化，从而降低电池容量。石墨嵌锂速度降低，容易在负极表面析出金属锂，如果充电后搁置时间不足而投入使用，金属锂无法全部再次嵌入石墨内部，部分金属锂持续存在负极的表面，极有可能形成锂枝晶，影响电池安全；低温环境下电解液的黏度会增加，锂离子迁移阻抗会随之增大；此外，在磷酸铁锂的生产工艺中，粘接剂也是一个非常关键的因素，低温对粘接剂的性能也会产生较大影响。
作为锂电池之一钛酸锂电池的耐低温性能则比较优异，纳米化的钛酸锂电池可大电流充放电，实现了低温快充的同时又保障了电池的耐久性和安全性。
其实动力电池的低温问题，还有很多解决方案，比如所谓的“全气候电池”，在正负极片之间加入加热片，通过开关进行电路控制，实现对电池的加热。这种内加热的效率要远远高于外部加热，并且能耗更低。全气候电池在续航能力、充电时间以及使用寿命方面有了大幅改善。