中国cf技术联盟教您自动变速箱以养代修避免高昂维修费现在城市的交通状况越来越差，堵车时的走走停停，让开手动挡汽车的车主不胜其累，因此，轻便、省事的自动挡汽车几乎成了大多数人的购车优先虽然自动挡汽车好用方便。但由于自动变速系统是一个非常精密的总成，尤其是手自一体的自动变速箱其结构更是复杂，国庆小长假自驾游时，一旦自动变速箱发生故障，维修起来可是十分麻烦且昂贵的，鉴于此，自驾游前自动变速箱的检查与深度养护必不可少。所以要学会保护自动变速箱，让它活得更久一点。
一、自动挡汽车正确操作：
1、熄火前减速慢行：停车，换档至停车档，然后拉手刹，熄火，这个过程尽量不要过快。
2、爬坡要换手动低挡：在不踩刹车，不给油门的情况下汽车自动向前爬行这时离合器处于半联动状态。由于半联动，这时离合片之间的磨损会很严重。
3、下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡，显然比挂d挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且还能保障行车安全，一举两得。
4、加速超车时用手动模式，如果需要超车时变速器处于高挡位，利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
5、转速不能过低：发动机转速过低是指转速低于车速在10km/h时一档的转速。转速过低，汽车没有惯性，发动机带动汽车行驶时，各机部件之间压力很大。转速过低，汽油燃烧不完全，发动机动力不足。
6、不要怠速热车：通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。
7、上陡坡时用手动模式：运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。常规情况下，自动变速箱汽车每行驶2-4万公里时应清
洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
二、变速箱的正确保养：
1、正确地更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
2、掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为2年或2-4万公里。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。
3、自动变速箱油液位是否正常。发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于高与低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
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