作为一个非专业的太阳膜小白，一不小心就被4s店的销售人员忽悠着买了劣质的汽车膜，那么，一个普通用户应该怎么简单的去区分一款隔热膜的好坏呢？
1.看手感
劣质膜采用普通聚脂薄膜作为基材，由于内部结构松散，易染色，强度低，所以缺乏弹性和韧性，毫无质感，易起皱，更达不到汽车膜安全防盗的基本要求。而优质膜采用光学级聚脂膜，实验发现，采用光学pet为基体的太阳膜拥有更加优异的性能，普遍高于pp等；这些聚酯膜大多为中性色，且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高，因而安全性高，防盗性能出色。
2.清晰度
劣质膜多为染色膜或镀铝膜，如果使用的基材是普通基材，根本达不到光学级，并且大多是以添加吸热剂、染料或者高反光实现隔热或遮光的功能，未使用的膜在热源下吸热效果显而易见，很多人会误以为其隔热效果很好而上当受骗，但是时间长了之后，吸热功能下降，且膜中的化学染料或镀铝成份大大影响膜的清晰度与透视性，其深色的膜在雨天或夜晚视线较差，影响行车安全。而优质膜采用的是光学级优质基材，原子结构更致密，更微细，清晰度高，通透性好，其深色膜即使在雨天或夜晚也是清晰透彻，视线舒适。
3.气味
劣质膜通常采用劣质胶，含有大量的苯和甲醛分子，在阳光照射下会挥发，并产生浓重、刺鼻的异味，而劣质膜通常使用染色工艺，含有很多化学颜料，这些有色汽车膜在太阳的照射下，颜料会产生化学分解，从而可能释放有毒化学物质，严重污染车内空气，并影响驾乘人员的身体健康。优质膜使用psa胶，不仅无色且味道很淡，其成本较劣质膜高出数倍，主要应用于食品、医药等少数行业，所以优质膜的价格也高出劣质膜好多倍。
4.色泽
劣质膜以染色工艺为主，原理有点类似于布料染色，颜料都附着在薄膜表面，颜色均匀性和稳定性都比较差，同时色差严重，长时间之后容易褪色和变模糊。而优质膜采用磁控溅射或光学智能复合工艺制造，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀金属原子，不仅色泽均匀，更具备天然太空金属色泽，不但视清晰度高，而且通透性较好，非常适合用于汽车玻璃或是大厦建筑玻璃。
5.防划伤
劣质膜表面没有防划伤层，所以在升降车窗时，或用手擦拭时便容易出现划痕；且如果用酒精、汽油等轻轻擦拭1分钟，劣质膜就会出现脱色现象，这是因为劣质膜表面的染料被酒精汽油等溶剂溶解而导致的脱色。优质膜表面均有专业防划伤层，形成了一层保护膜，不仅更耐划痕，不易划伤，且用酒精、汽油擦拭后，也不会出现脱色现象。
6.测试隔热效果
如何简单的测试隔热效果呢？我们可以使用大功率的白炽灯来模拟太阳光源，测试膜的阻挡热量的能力。优质防爆膜隔热率应达到80%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，劣质膜隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用，驾车时由于长期固定在一个位置，脸部正面暴露在阳光下，长时间的紫外线辐射会导致脸部长色斑，更严重者会引发皮肤类疾病。
7.技术参数
由于劣质膜开始使用时吸热隔热效果也不错，有时候难以通过隔热效果来判断一个膜的真正好坏，那么这个时候就需要我们研究一下专业的技术参数了。可见光透过率、可见光反光率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标，根据光学原理，前三者的基本关系为：透光率越高，隔热率越低；反光率越高，隔热率越高，而高反光会给汽车乘架安全带来极大的隐患。所以，高透光（超清晰）、高隔热、低反光这三大要求是目前太阳膜车膜行业相当重要的。知道这些专业的东西后，我们在选择车膜时一定要平衡比较，不能单纯为了高隔热而选择高反光的车膜。
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