公路护栏板规格：二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为114/140mm×4.5mm；波形护栏板长4.32米，波形梁钢护栏安装时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分。波形护栏，波纹深度为85毫米，板厚分为2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。波形护栏立柱规格直径分为114毫米和140毫米，114适用于乡村路，县级路，波形梁钢护栏生产厂家山区路，省道。140适用于高速路。波形护栏立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具体柱高由客户决定，车间订尺生产。公路护栏板分类：按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按颜色分为：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为a级和s级。s级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，a级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级。
波形梁钢护栏说起波形护栏板，大家都知道它是一种为公路防撞而设置的护栏，是半钢性护栏的主要形式，波形梁钢护栏生产厂家也是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。但说到双波波形护栏和三波波形护栏，很多人就分不清了。那么波形护栏双波和三波的区别是什么呢先我们来了解一下三波波形护栏和双波波形护栏。双波护栏是指护栏板有两条波纹的护栏，每条波纹高85mm。三波护栏就是指有三条波纹的护栏，每条波纹高85mm。它们的共同点是都用于公路防护，是波形护栏的具体分类。但还是有较大区别的。先是规格上的不同。波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般由镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格，也就有了不同的波形护栏，如三波波形护栏，双波波形护栏。下面是这两者的规格对比，可作参考：双波波形护栏板:4320*310*85*3/4;三波波形护栏板:4320*506*85*3/4;双波立柱:114/140mm×4.5mm×高度;三波立柱:114/140mm×4.5mm×高度;是功能上的区别。两者的生产规格不同，防撞等级就不同。双波波形护栏防撞等级较弱，常用在不是很危急的高。
波形梁钢护栏的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；波形护栏理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里:3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波形梁钢护栏生产厂家板宽506毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130*6mm*长的方管立柱。或140x4.5x长的圆立柱。波形护栏立柱：φ114、φ140mm长度据要求一般为1.85m、1.95m、2m、2.15m壁厚4.5mm；护栏板立柱理论重量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.波形护栏板、高速护栏、护栏板、公路防撞护栏、波形护栏、w形板护栏波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种高速公路护栏板公路护栏一般分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏，柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏。梁式护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，梁式护栏具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换。
波形梁钢护栏按外表处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按色彩分为：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。按设置地址能够分为路侧护栏和中心分隔带护栏。按防撞等级可分为a级和s级。s级护栏归于加强型，适用于路侧特别风险的路段运用，a级用于专用公路。波形梁钢护栏生产厂家常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级及价格从阶段来看，首先从省外钢厂不定时发货，之后东北、华北、华东等不同区域资源在冬季集中南下，直至近三年华东材逐渐后来居上，去年总到货量超过北方资源;再看规模，从黄埔港2011年初平均10-16万吨/旬，到去年1月平均72.6万吨/旬，短短几年，增幅近400%;后从市场表现看，初“冬储”往往意味着收获颇丰，但随着钢铁行业环境急转直下，自2012年开始，春节后激增的库存面对表现疲软的下游需求，市场心态不稳，在出货压力下，降价成为促销的主要手段，“冬储”摇身一变成为冒险的别名去产能和环保督查将会贯穿2017年的钢材市场，政策市、波动大、机会多将是市场的主要特征，资本对钢材市场的影响也会越来越强，产业链化将加大。
波形梁钢护栏立柱纵向的确定根据测量计算结果已经得到了立柱的间距，首先在路缘石上用记号笔标出立柱的纵向位置，波形梁钢护栏生产厂家然后用测量仪器根据路缘石、路肩拟合该段落的平顺线型，在用钉子和线绳在纵向上布置立柱线型，再根据该段落的拟合平顺线型对立柱线型进行反复调整，待线型平顺后，在两条线之间划出垂直于两条线的垂线，形成十字交叉点，做为立柱的中心点，打入立柱时应严格按照按照该十字点进行施工，这样既可保证立柱的间距，有保证了立柱的垂直度。立柱顶高程的控制立柱顶是否平顺直接影响到了护栏的外观质量，所以立柱顶标高的控制在整个施工过程中尤为重要。根据图纸要求立柱顶距路缘石为70cm高，假设路缘石的标高都达到了设计标高，只要打根立柱时当立柱顶距路缘石为70cm时，记录下它的位置，再在每一根立柱上标记出该位置，在接下来的施工中只要打桩机将立柱打到该位置时即保证了立柱的高度和标高，但在实际施工中，路缘石的标高和设计标高有偏差，而且偏差不等，且有的偏差可能较大，这个偏差反应到立柱上就是立柱顶面线型不平顺，需要对。