天然气七年后或取代煤炭
“2摄氏度”带来挑战
《巴黎协定》推动天然气需求大增，油气工业仍需投资确保供应
报告还补充研究了应对全球气候变化的2摄氏度情景给天然气行业带来的挑战。《巴黎协定》提出，到2100年将全球平均气温较工业化前水平的升高幅度控制在2摄氏度以内。该情景下全球将加快推动能源结构的清洁化进程，大幅削减化石能源消费产生的温室气体排放。预计2040年全球天然气年需求量将从目前的3.6万亿立方米增至4.6万亿立方米(较基准情景2040年预测值4.9万亿立方米下调近7%)，预测低限和高限值分别为2.7万亿和6.4万亿立方米。
即便在2摄氏度情景下，油气工业仍需通过投资确保供应。国际能源署(iea)新政策情景(2摄氏度情景)预计，2017~2040年全球油气工业需累计投入21万亿美元，其中上游领域需投入15万亿美元，包括天然气上游领域的5万亿美元。
畅想“全电动化”情景
2040年电动汽车销量增百倍，每增加一亿辆将日减石油需求120万桶
100%ev(纯电动汽车)情景分析中，为评估电动汽车发展对油气行业的极端影响，报告还在基准情景外研究了2040年世界轻型车全电动化，即100%ev情景。报告假定2040年全球轻型车实现全电动化，为此需在2025年就实现轻型车新车销售的全电动化，同时将车用动力电池产能提升到目前水平的50倍以上。预计100%ev情景下，2025年全球电动汽车年销售量为1.1亿辆，2040年达1.4亿辆——约为2016年电动汽车销量的100倍以上。
在上述假设前提下，2040年全球轻型车的石油需求将被电力需求所取代，届时石油需求将基本与2013年持平。如果当年全球汽车保有量规模保持不变，则每增加1亿辆电动汽车，将导致石油需求减少约120万桶/日；来自化学品和商业运输的石油需求增长将部分抵消轻型车领域石油产品需求被替代的影响。2040年后，随着化学品和商业运输需求增加，全球石油产品需求将恢复增长。
与此同时，基于100%ev情景假设，2040年全球电力需求将比基准情景预测值增长约15%，如果届时发电能源结构预期保持不变，则发电用天然气需求将比报告基准情景增加约20%。从二氧化碳排放看，2040年全球轻型车实现全电动化后，将使全球二氧化碳排放量减少5%，但受用电量增长带动，发电领域二氧化碳排放将增长约15%，因为届时煤电仍将占有一定地位。