公路作为我们平时出行重要的交通道路，其质量越来越被重视，确保其正常使用在维护道路安全方面占有着重要地位。在现如今的养护技术中，预防性的养护技术显得尤为重要。为了减少公路的灾害，在公路灾害出先之前，对其进行预防性的养护，这将可以提高公路的使用质量和使用年限。养护更外的关键点还在于病因所在，所谓“对症下药”才能起到更好的作用.
目前沥青路面是我国公路路面的主要形式，其应用之广是因为其具有平整、耐磨、施工方便的优点，对于后期的养护也相对容易。任何事物都有两面性，沥青路面也有其缺点，会因极端温度而出现病害，如夏季高温会出现软化现象，冬季低温出现龟裂。由于其缺点，公路路面通常会出现以下病害：
纵向裂缝：公路路面因土层路基分布以及受力不均产生裂缝，基本为纵向裂缝。原因有二：路基自身的原因，路基的不均匀沉降，导致纵向裂缝的产生；纵向接缝在沥青摊铺过程中处理不当，使用期间车辆荷载，气候影响，遂裂缝产生.
横向裂缝：沥青混凝土在内部温差作用下收缩或是差异性沉降造成路面开裂，其与纵向裂缝都是裂缝类病害，横向裂缝的种类更多，常见的有沉降差异裂缝、荷载性裂缝和刚性基层反射裂缝
疲劳裂缝：外部环境的影响对疲劳裂缝的形成占较大比重。公路路面夏季在太阳底下长期暴晒，持续的高温会软化沥青混凝土路面，雨季时雨水冲刷渗透，加快降低沥青混凝土路面质量。车辆荷载，路面软化加剧，路面原有承载力降低，长期循环，产生疲劳型裂缝.
反射裂缝：主要和路面内部挤压收缩有关。公路的三个部分，路基、基层及面层，依次按照上中下顺序铺设，基层处于路基和面层中间，基层出现挤压收缩产生开裂，基层开裂反射到路基层和面层，以及其他外部影响，出现反射型裂缝。
车辙损害：车辙损害有三种：失稳性车辙、结构性车辙和磨耗型车辙。车辙变形主要源于沥青材料本身的性质。在高温下，沥青变得不稳定，车辆对于沥青路面的不断作用对路面产生长久变形，沥青材料在受力作用下出现黏性流动，产生车辙。任何一种形式都会对路面造成影响.
泛油：沥青混合料设计和生产沥青的含量过多、搅拌控制不到位、沥青自身稳定性差，铺设沥青路面时，黏层油用量把控不好及雨水渗透，后期出现泛油。高温天气下，沥青从混合料底部和下部逐渐向面层移动，造成沥青集聚。另外，雨水使沥青不断剥离移动，路表积聚过多沥青，降低路面抗滑能力，是一种不可逆转的单向伤害.
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