说起透镜大灯可能许多的车主都听说过，它是在原有的大灯上又加上了一个透镜。那么，这样做有什么效果呢？加透镜的大灯与不加透镜的光线有什么区别呢？下面咱们一块看一下。
其实透镜大灯并不是对光源的一种说法，而是说一个大灯的聚光方法。在透镜大灯呈现之前，咱们所看到的传统大灯，都是一颗灯泡，然后周围有一个闪闪发光的银色“碗”，也就是咱们所说的聚光杯，将发散的灯火聚集成一束扇形光，照亮前方的路面。而透镜大灯则是用体积更小、结构愈加紧凑的小聚光杯将灯火聚集成一束平行光，再经过凸透镜发散成扇形光。
透镜大灯的首要构成为：灯泡装置架、聚光杯、凸透镜、远近光切换电磁线圈及挡板等。相比于传统的聚光方法，透镜的体积小，能够方便地整合到形状各异的大灯罩之内，为规划师完成形状刁钻、表情丰富的大灯供给先天性的便当，并且透镜自身就像一颗眼珠子，让大灯瞬间变得“有神情”了起来。别的从实效上看，透镜聚光杯以及透镜损耗的光能较小，并且前方凸透镜作为光线的总出口，散射光束比传统大灯愈加会集，因而其光形和照明效果也比传统大灯要抱负。除此以外，透镜大灯的远近光改换也愈加简略。在聚光杯与凸透镜之间装置了一对挡板，以电磁线圈操控挡板推杆的升降，挡板降下来就是近光灯，挡板升起来就是远光灯，快速切换远近光灯的效果，乃至再扩展至大灯的左右偏摆，令大灯火线能够随着车头指向而照亮两侧更多的区域，完成随动转向，这些功用也是一般大灯所无法完成的。
双光透镜的作业原理是经过获取大灯切换信号，敞开电磁阀，调整透镜的视点，让本来出于远光的状况变成近光的状况，或许把近光的状况变成远光的状况。牢记，挑选的时分必定要注意找粗一点的电线，假如供电欠好容易卡住电磁阀，导致全体毛病。
透镜的效果与类型：
可能会有车主疑惑，为什么装置氙气大灯会需求透镜。由于氙气灯的光线强度很高，光线散射区域非常大。假如不加装透镜的话悉数光线是四周散射，无论是照明性仍是安全性都成问题（关于仇人车是）。加装透镜之后光线能够得到操控，无论是形状仍是指向性才干得到保证。
现在透镜有分两种，单光透镜与双光透镜，这个需求看你的轿车大灯结构来决议。单光透镜里边又别离规划有对应近光和远光的透镜，如：m6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜；双光透镜的不同之外就是它能作相似远、近光改换的改换，平常是近光状况，当一起敞开远光的时分，它经过电磁组织操作变光档片，使近光的灯火也分配到远光照射上去。
单透镜下氙气灯亮光慢的首要原因是氙气灯敞开需求必定的时刻，半秒到一秒之间，究竟安靖器要为击穿惰性气体发生23000v高压需求的充能时刻，假如挑选了好的安靖器的话，能够防止这个问题。