在这个出行行业风云涌动的关键之年，记者采访到了吉利科技集团有限公司总裁、曹操出行董事长刘金良，与他聊一聊未来出行行业的变革与车企应变之策。
谈车企转型:做出行是为了更贴近消费者、更贴近需求
曹操出行的四年实践也证实了车企做出行是正确的决策。车企转型进入出行市场，吉利算是领头羊。早在几年前，刘金良就已经在观察和思考全球的网约车现象，并在进行大量调研后提出大胆预测:共享出行将成为未来汽车市场增长点。
如今，曹操出行已在全国51座城市上线，注册用户量达3250万，日需求单量达165万。据第三方数据公司极光《2019年q3移动互联网行业数据研究报告》显示，第三季度曹操出行月活跃用户数（mau）（475.6万，均值）、日活跃用户数（dau）（78.7万，均值）以及日均新增用户（8.64万）均遥遥领先，成为国内第一大b2c网约车平台。
对于中国的出行市场，刘金良举出一个生动的案例，“根据世界银行今年发布的数据，美国千人汽车保有量达到837辆，日本千人汽车保有量达到591辆，而在中国千人汽车保有量仅为173辆，但中国千人汽车保有量向美国、日本等国家发展是不现实的，中国的道路、停车场等基础设施还无法容纳，所以在中国共享出行是一个很好的出行解决方案。”
谈未来出行:线上化能产生数据，数据能产生生产力
对于未来的出行场景，刘金良提出畅想:未来汽车是一个智能的移动生活空间，是除了家和办公室之外的第三空间，我们可以在预约一辆网约车之前就定制好车内温度是22度，氛围灯是天蓝色，音乐是轻音乐，香氛是玫瑰香。随着ai技术以及车联网技术的发展，未来还可以实现人机互动，乘客坐在车上，只需要一条语音，智能车载系统就会给你推荐热门的餐饮地点与热门的景点。
对于如何实现定制出行，刘金良也提出了自己的看法，“首先主机厂要让业务实现线上化，只有实现线上化才能产生数据，通过数据的积累才能更清晰得了解用户的特征与需求。通过数据全面记录用户的特征，才能确保我们研发的每一代汽车都能够更精准的满足、符合用户的需要。” 刘金良透露，未来曹操出行将在运营车辆上实现更多定制化功能，满足用户个性化需求。
值得一提的是，刘金良的这一想法也将逐渐落实到吉利造车的实践中，据吉利控股集团官方消息，曹操出行正在定制的网约车专用车辆预计将于明年上市。该车辆将充分运用伦敦电动出租车的经验，将实现充换电一体，并设置多元化空间布局，如副驾行李区等。