目前，我国物流企业主要集中服务于客户供应链流程中的某一两个环节，由于企业追寻利益zui大化，物流企业希望当前处理的货物量越多越好，与客户的利益诉求不尽相同，导致物流各环节缺乏协同效应，整体物流成本居高不下。推动物流业与制造业联动发展，实现供应链一体化管理后制造业企业的供应链由一家或两家物流企业统一运作，各环节有效协同，保持制造业企业一定时段安全合理库存，整体库存主要体现为有效需求对应的在途库存，贵州大件运输以此有效降低制造业企业乃至全社会的物流成本。
从宏观方面来看，我国第三方物流市场发展潜力巨大。据统计，我国社会物流总费用已经由2005年的3.38万亿元增加至2014年的10.6万亿元，年均增长13.54%。
我国社会物流需求以制造业物流占主导。2014年社会物流总额达213.5万亿元，其中，制造业物流总额占比92.22%。2008-2014年制造业物流需求系数平均值为7.53，即每1元的工业增加值能拉动7.53元制造业物流总额。根据工业增加值的预测值，预计2018年我国制造业物流总额将达到301.12万亿元。
贵州大件运输从微观方面来看，从事供应链管理的第三方物流企业的客户多为制造业企业，因此，所有制造业企业均可以成为从事供应链管理的第三方物流企业的客户，从事全程供应链管理的物流公司由于参与了制造业企业的原材料采购、商品销售等环节，因而制造业企业的原材料供应商和客户也可以成为该物流企业的客户，从而达到以点带面的客户累积效应。