“新的企业将取代不够ai（人工智能）的企业”、“ai技术再先进，如果不能推动行业转型升级都将失去意义”、“没有ai行业，只有ai+行业”，这些振聋发聩的话语都是从近日召开的2018世界人工智能大会上传出的，它们分别出自百度的李彦宏、阿里巴巴的马云，以及商汤科技创始人汤晓鸥口中，前二者是中国互联网的大佬，后者是ai新贵。
传统物流行业比较大的难题有两个：一、人力资源耗费大，成本高，需要大量的运输和配送人员，因此很容易导致物流成本居高不下；二、效率低下，人员多不仅成本高，还会降低运营效率，一个环节的低下会层层叠加导致整个物流体系的效率不高，而另一方面运输和配送在受到天气、地形和时间的限制时也会大大降低物流效率。
苏宁物流打造ai无人化
从物流的前端和节点——仓储端开始，苏宁物流就着手从源头部署人工智能技术。苏宁物流在上海、北京、武汉、南京等多地建立了物流中心，其中南京苏宁云仓是亚洲比较大的智慧物流基地，而上海的agv机器人仓中部署了大量的智能货柜和agv自动分拣机器人，将ai切实应用到苏宁物流的“仓运配”流程链条中。
??agv机器人不仅载重量大——比较大载重超过500kg，而且还能自动规划路线，选择比较好的运转时间和路线。智能货柜和agv机器人的搭配，可成倍地提升仓储端的运行效率。而ai的自动化和数字化则让人力的消耗降到了比较低，整个运行中几乎不需要人力的参与。
从仓储到运输再到配送，苏宁物流真正做到了物流“仓运配”全流程无人化。如今它不仅能在各个环节大幅降低人力成本，同时可成倍提高物流的运行效率，真正做到全环节的降本增效,反映在我们消费者层面的就是切实感受到物流的便捷和安全。