1 降低输送带危险系数的重要性及根据)输送带，特别是高强度的输送带 在带式输送机投资中所占比例高达30％一50％。合理的选择输送带，降低输送带的投资，一个重要的途径是改善输送带接头技术，以达到降低安全系数。如澳大利亚一条长20kin的输送机，将钢丝绳芯输送带的安全系数，从通常的6．7降为5．0，输送带重量减少14％，承载托辊寿命增加7％，回程托辊寿命增加40％。输送带张力的降低，减少了相应地结构投资，功率消耗下降4％，在20年服务年限可降低投资和运营费约10％。
2 国外与国内的规定及存在的问题
德国工业标准din22101—1982关于钢丝绳芯输送带的安全系数的定义为钢丝绳芯输送带的拉断强度与输送机稳定运行时输送带张力的比值，相当小为6．7。而在2002年德国对原1982标准进行了修改，新版标准采用了全新的概念和计算方法。其结论是钢丝绳芯输送带安全系数可小于6．7，比较低可取到4i5。近1o多年来。国外一些国 家早已突破了1982的规定，德国、英国、新英格兰、澳大利亚等国正在运行的带式输送机，采用4．5 5．5。而根据美国cdi公司等国外机构的研究成果，钢丝绳芯输送带的安全系数可降低到5．5以下，可为4．5～5．0。
3 我国调整输送带安全系数的可行性托辊
我国从2o世纪8o年代系列化以来，安全系数规定值在逐步减小。我国的输送带制造技术已接近或达到国际先进水平：输送带接头技术参数和接头强度等级已采用现行德国工业标准．输送带接头硫化技术日趋成熟，硫化设备制造技术和硫化接头技术水平的提高，可满足接头强度要求；我国带式输送机的驱动系统，已广 泛采用成熟的软启动技术；长距离、复杂的带式输送机已普遍采用了较可靠的变频技术或其他等可控软启动系统，输送带张力倍数可控制在1．2以下。
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