钢筋加工机械之一。工作机构是一个在垂直轴上的水平工作圆盘，把钢筋置于图中虚线位置，支承销轴固定在机床上，中心销轴和压弯销轴装在工作圆盘上，圆盘回转时便将钢筋弯曲。为了弯曲各种直径的钢筋， 在工作盘上有几个孔，用以插压弯销轴，也可相应地更换不同直径的中心销轴。
格栅拱架八字筋成型机的优点是：本机根据蝶形筋三维结构的特点，将加工成型分两部走，成平面成8字的形状；第二垂直加压，加工成蝶形，以达到尺寸要求。因此，可加快蝶形筋的生产速度、保证蝶形筋的，并且使生产简单、效率高。
格栅拱架及钢拱架是初期支护的主要受力构件，是保证施工的重要措施，也是施工中控制的重点，为增强格栅拱架的稳固性，2013年4月变更格栅拱架受力结构形式，由原设计的普通八字节结构变更为空间立体“8”字节结构形式。
产品效率：同样的产品我司只需要一个人工就可以单独完成，而其公司的机器则需要2人或者2人以上的人工来完成。
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八字钢筋弯曲机是钢筋加工必不可少的设备之一，它主要用于各类建筑工程中对钢筋的弯曲。钢筋弯曲机通常与切断机配套使用，其应用十分广泛。随着投资拉动的效果显现，尤其是大力开展高铁的建设，钢筋弯曲机的生产销售增长迅速。
根据加工机具的设计思路，将蝶形筋的加工设计成以下几个步骤：
（1）根据蝶形筋展开长度切割钢筋下料。
（2）在钢筋加工平台上根据尺寸要求人工弯制成矩形方框，接头留在一侧长边的中间，搭接约 20mm。
（3）在平台上用两台千斤顶在长边中间位置顶压，形成平面“8”字形状。
（4）在垂直加压平台上，从“8”字筋中间交叉的位置用千斤顶垂直加压，形成蝶形筋。
春节过后，哈牡客专爱民施工展开，进入阶段。3月5日，记者从中铁二十二局获悉，爱民顺利贯通后，现场施工仍面临高寒、偏压、富水等难题，施工人员开展机械化、化施工，二次衬砌作业进入尾声，为哈牡客专爱民按期下步施工奠定基础。
公路、铁路建设中，的开挖是个费时费力，危险性极高的一项工作。而我们的地质条件复杂，山脉多，丘陵多，高原多。实现挖掘的机械化意义重大。在安康市平利县，平镇高速公路一个挖掘的施工现场，一场人工和机械的比拼作业正在紧张进行。
郑万高铁6标地质差，主要以砂质、碳质页岩为主，遇水成泥，而且时常遭遇渗水、涌水，像“软沙里打洞”，寸步难行。郑万高铁襄阳段长——黄家沟全长7827米，是全线重难点工程，地质极其复杂，受田家沟断层等影响，含水量大，施工风险性较大，可谓步步惊心。中铁十八局集团郑万铁路项目指挥长郭志强用顺口溜形容这条：“地下水长流，风险处处有，石如，谁见谁发愁”。
据imsresearch新发布的《2013年全球光伏逆变器市场》报告透露，预计2013年全球太阳能光伏逆变器市场收益将下滑5%至67亿美元。尽管2013年光伏逆变器出货量增至34.2gw，但是今年全球逆变器平格将下滑11%，逆变器市场收益下滑，从而对逆变器供应商们提出重大的挑战，目前他们正尽力应对不断缩水的利润率以及日益加剧的竞争。
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