1.密封的选用必须根据现场工作温度、环境污染情况、工作介质来选用。水-乙二醇介质不能使用聚氨酯密封。
2.油缸的缸头尽量采用v型组合密封，这样可以弥补沟槽加工光洁度的误差。
3.密封沟槽尺寸严格依据设计手册进行设计。
4.油缸活塞密封一般选用格莱圈加导向带，格莱圈的耐高温和抗污染性比较好。
5.气缸密封一般选用日本nok系列，一定不要使用国产油缸密封，否则气缸启动阻力太大，动作不平稳甚至不工作。
6.油缸缸头缸底和缸筒之间的o型圈密封，加挡圈，这样可以弥补加工制作的误差。
7.缸筒和缸头缸底以及中摆的联接尽量不采用焊接的方式，因为焊接会造成缸筒变形，可用螺纹联接或其他连接方式。
液压缸爬行故障分析及处理:
1.密封圈压得太紧，处理方法：调整密封圈，使其不松不紧，保证活塞杆能来回用手拉动。
2.缸某处形成负压，处理方法：找出液压缸形成负压处加以密封；并排气。
3.缸或管道内存有空气，处理方法：设置排气装置；
4.活塞与活塞杆不同轴，处理方法：两者装在一起，放在v形块上校正，使同度误差在0.04mm以内；换新活塞。
5.活塞杆不直（有弯曲），处理方法：单个或连同活塞放在v形块上，用压力机控直和用千分表校正调直。