受到消费环境变化以及自主品牌全面崛起的影响，以起亚为代表的韩系车在前些年遭遇了寒冬，市场占有率不断下滑。为了救市，东风悦达起亚进行了一系列的深化改革，其中“本土化设计”便是其中重要的一项措施。考虑到国内消费者的独特喜好，suv市场成为了东风悦达起亚的主要发力点，在相继推出新e代智跑、奕跑等热销车型后，全新一代kx3傲跑也如期而至。新车基于起亚全球车型seltos打造，特别针对国内市场进行了调整。本土化改进后的全新一代kx3傲跑究竟有哪些变化？就让我们通过本期的新老款车型对比，一起来寻找答案。
售价：略有下调
全新一代kx3傲跑于前不久刚刚结束的2019广州车展正式上市，新车售价区间为10.88-12.58万元，相比老款车型价格略有下调。车型配置方面，全新一代kx3傲跑将车型从2款扩充至4款，并换装了型号为g4fl的1.5l自然吸气发动机，传动系统则由老款的6速手自一体变速箱更换为可模拟8挡的cvt无级变速箱。
外观：保留海外版设计，造型更偏硬朗
全新一代kx3傲跑基本保留了起亚seltos的造型，高度还原了起亚sp概念车的设计风格，相比老款稍显圆润的造型增加了更多的折线和棱角，整体风格更偏硬朗一些。
全新样式的虎啸式中网视觉上更加霸气，亮黑色涂装的格栅内部采用六边形网格结构，增加了整个中网的立体感。两侧的异形前大灯组与进气格栅相连，上半部前大灯和日间行车灯，下半部为转向灯，前大灯组基本配置为卤素光源，不过可以选装led。此外，led大灯还支持自适应远近光功能，相比老款智能化程度更高。 作者：李东编辑：刘迎来源：车质网