地铁塞拉门品牌，双重闭锁
远大机械生产的塞拉门，具有质量轻，强度高，安装方便，可靠性强，结构简洁等优点，并具有完善的售后服务制度，受到广大客户的高度认可。
地铁塞拉门
近年来，随着铁路机车车辆工业的发展 ，机车车辆的运营速度不断提高。速度的提高，必然对客车密封性能及安全性能提出更高要求。目前 ，新型铁路客车以及动车组已普遍采用高性能的电控气动塞拉门，以提高客车的密封性和安全性。电控气动塞拉门，由基架，门扇、驱动、操作、门锁、电控等部件组成，驱动部件中的气缸通过连杆机构与门扇、小车、脚踏板连接，门扇挂接在小车的滚轮上，门锁部件中的拨叉通过钢丝绳连接内外操作装置，电控部件中的电磁阀通过电路、气路系统连接驱动部件的气缸、门锁部件中的气缸、操作部件中的内外操作装置，具有使门的开启与关闭方便、省力、安全，能防止车门挤压旅客，还可实现全列车车门的集中控制和分别控制，使各车厢的车门开启与关闭自动化。
塞拉门品牌
塞拉门气路塞拉门的气路部分主要由：电磁阀、手动阀、压力开关、节流阀、快排阀、解锁气缸、锁闭气缸、过滤器、油水分离器、脚踏气缸组成。其中节流阀作用是调节气流量的大小，防止开关门时，门扇运动猛烈。快排阀起排气的作用。手动阀是用来手动控制通风的。油水分离器的作用是过滤水和其他液体的。过滤器是用来过滤气中的固体杂质的。
塞拉门防冻装置防冻装置是为解决我国高寒地区线路铁路客车塞拉门防冻问题，通过地面防冻实验室(—45℃)试验，效果良好。塞拉门的防冻装置布置在塞拉门下导轨区域，而下导轨设置在车体下部外侧，铁路客车塞拉门防冻装置采用自限式电加热源，布置在塞拉门易结冻部位，使塞拉门能够在车外温度—40℃，车内温度10℃——20℃，车内相对湿度≤95%的工况下，保证塞拉门正常开闭。防冻装置由发热体、导热板、保温层、防护罩壳等组成。该防冻装置使用ac220v电源，应在电源控制柜中设置带漏电保护的空气开关。
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