年底正值购车旺季，在人民大会堂上市的长安欧尚x7距今已经上市30天，据说欧尚x7的有效订单量30天突破了3.5万台，不会是饥饿营销吧？还是产能限制，欧尚x7不会玩加价销售吧？11月公开数据显示欧尚x7批售量仅有429台批售量，想必一定是产能显示导致，毕竟欧尚x7在11月29日才正式上市。
高性价产品还是高服务才行
如今，车市竞争激烈，仅仅靠产品价格不能吸引消费者，而起价7.77万元的欧尚x7，谈不上贵，但1个月有效订单达到3.5万台背后还是产品力背后的服务打动了消费者，才让越来越多消费者愿意花钱下订单等待欧尚x7的交付，毕竟欧尚x7替代车型多，但服务却是不可替代的。
7.77-11.77万元售价的欧尚x7的确很香，关键还是现场长安欧尚对客户宣誓五大承诺，包括：保证销售、服务价格透明，绝不加价和捆绑销售。保证整车交付、维修时间标准化。保证新车最优车况交付，保证提供原厂正品配件。保证店内咨询立刻回复，线上咨询快速响应，一日内解决。保证服务专业，热情接待。
长安欧尚x7上市前后的关注度持续上升，订单大幅增长，工厂加班生产依然产能有限，满足不了市场需求。其中，长安欧尚汽车决定向客户履行30天交车服务，绝不加价销售，只有加班加点生产了，但也的保证产品质量可靠。
欧尚x7产能不足也没有加价
如今，经销商难得遇见一辆可以畅销加价的车，于是在欧尚x7上市后，12月27日下午17时左右，多处网络平台上出现了疑似加价转卖优先提车特权的不良现象，引发网络热议。一时间此非法行为使许多消费者受到错误引导和蛊惑，并且影响了长安欧尚x7的正常销售，也违背了长安欧尚的服务五大承诺，必须对经销商进行惩处。
长安欧尚对于网络加价转卖优先提车特权的现象已做出严肃彻查，结果纯属谣言。长安欧尚汽车经销商绝不会出现加价提车现象，已经发现必须严肃处理。截至目前，长安欧尚汽车的所有交车计划都是按照终端预定的先后顺序有序进行。长安欧尚汽车仍郑重向客户履行30天交车服务，深刻践行“五大承诺”。
如今，市场上产生了提车排队和延缓等一系列问题，并出现了部分客户无法于春节前按时提车的现象。为了让订车的用户吃个定心丸，长安欧尚决定拿出5000万元等车红包。红包如何计算呢，上市前订车客户自上市之日起，30天内未提到车的客户，从12月30日起，每天150元等车红包；上市后订车客户，自订车之日起，超过30天未提到车客户享受150元/天订车红包；春节期间所有未提车客户及订车客户，直领2100元等车红包。
好服务大红包更得有过硬的高品质产品才能让用户等
畅销的成功suv车型，都有价格、配置分布、设计、耐用性等方便都没有短板的优势，才能脱颖而出，比如cr-v、汉兰达和哈弗h6等。然而，欧尚x7在全球布局的六国九地3000名工程师，悉心打造保证高品质。
在传统燃油车的三大件上，发动机、变速箱和底盘，欧尚x7站在长安品牌的“肩膀”上，搭载的蓝鲸1.5t gdi发动机，采用350bar高压缸内直喷系统，最大功率131kw，最大扭矩265n·m，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，百公里油耗7.4l，保证了强劲动力和经济油耗的兼顾。
欧尚x7的底盘源自长安底特律研发中心的北美福特团队进行调教，配备了同级唯一的柔性副车架，采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声。
在配置上，欧尚x7配备了核心的6大标配：led大灯全系标配、电子驻车、双底盘软连接设计、集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏、蓝鲸1.5tgdi中国心十佳发动机，即使入门车型都比同级中配车型的配置丰富。
在品质验证方面，长安欧尚x7在正式出厂前经过了500万公里严苛的整车道路验证，其变速箱也累计完成超过800万公里的严苛试验验证。
写在最后
欧尚x7凭借7.77-11.77万元的价格，不仅在设计、空间、技术、性价比、配置表现和安全等几大方面都很具竞争优势，从亮相、预售到上市，特别是上市后的1个月时间里，有效订单高达3.5万辆，而拿出5000万元红包让订车等待超过30天的用户享受大红包，让订车用户吃了个定心丸，必然让流失的订车用户减少，那么12月和1月欧尚x7又会卖出多少台车呢，完全就看产能能有大的潜力了。