电厂汽轮机轴端保温多采用传统岩棉，油挡采用固定齿片式结构，在实际运行中，由于轴端与油挡距离很近，岩棉保温施工空间有限，有限的厚度空间达不到隔热要求，导致油挡处温度较高，润滑油受热产生蓝烟及积碳等缺陷，随着积碳的累积，导致机组出现振荡，给安全生产带来隐患。
改善方案：采用气密性更高的油挡，改善保温层，采用隔热性能更好的新型保温材料。
市场上比较好的新型保温材料，zs-1耐高温隔热保温涂料，耐高温1000℃, 导热系数极低, 只有0.033w/m.k,涂层硬度高，采用暖水瓶保温隔热机理，涂料中加入的空心陶瓷微珠腔体内部的空气在高温受热后，不会产生热对流，空心陶瓷微珠排列紧密彼此之间也存在三维的空气层，也避免了热对流的产生。相对较低导热系数的无机成膜物质作为涂层的支撑，共同构造了以静态空气层和无机成膜物质的绝热屏蔽层。热反射材料作为辅助填料加入，这样使涂层的导热系数接近真空导热系数，起到了有效的隔热保温作用。用于汽轮机保温，可大大降低热量损失。
汽轮机良好的保温对缩短起动时间，降低起动汽温，以达到节能降耗目的具有重要意义。有相关资料和实践证明，汽轮机负温差起动是可行的，因此制订汽轮机热态起动汽温条件时，蒸汽温度不必定得太高，以300℃为宜，定得太高，虽对机组有利，但暖管提升汽温时间延长很多，造成水汽和热能大量浪费，特别是日开夜停机组，意义重大。但此规定只能建立在良好的汽轮机保温基础上，而且起动时间必须严格控制，否则将给汽轮机设备带来严重后果。
本文相关词条解释
保温
一种科学、高效的节能技术措施，使热量的散发传导速度减慢的措施。
汽轮机
汽轮机公元1世纪，亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球，又称为风神轮，是最早的反动式汽轮机的雏形。1629年，意大利的gde布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。1882年，瑞典的c.g.pde拉瓦尔制成第一台5马力（3.67千瓦）的单级冲动式汽轮机。1884年，英国的c.a.帕森斯制成第一台10马力（7.35千瓦）的单级反动式汽轮机。1910年，瑞典的b.&f.容克斯川兄弟制成辐流的反动式汽轮机。19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机。拉瓦尔于1882年制成了第一台5马力(3.67千瓦)的单级冲动式汽轮机，并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机功率很小，已很少采用。20世纪初，法国拉托和瑞士佐莱分别制造了多级冲动式汽轮机。多级结构为增大汽轮机功率开拓了道路，已被广泛采用，机组功率不断增大。帕森斯在1884年取得英国专利，制成了第一台10马力的多级反动式汽轮机，这台汽轮机的功率和效率在当时都占领先地位。20世纪初，美国的柯蒂斯制成多个速度级的汽轮机，每个速度级一般有两列动叶，在第一列动叶后在汽缸上装有导向叶片，将气流导向第二列动叶。速度级的汽轮机只用于小型的汽轮机上，主要驱动泵、鼓风机等，也常用作中小型多级汽轮机的第一级。正在加载正在加载
起动
【注音】：qǐ dòng 【释义】：1.起居。泛指饮食寝兴等一切日常生活状况;亦专指起立坐卧。 2.启驾动身。 3.差动，调发。 4.动;动弹。 5.开动;发动。 6.敬词。烦劳;劳驾。 【造句】：他起动了十万军队。
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