工用机 在这方面要求不严格，如：cat的机器，要求在全功率下，驾驶员的耳边噪音不高于75分贝【国产机可要求低多了，好像是82分贝】；
关于燃油经济性，车用机可以配合行驶系统进行匹配，能达到较高的经济性；而工用机由于工况的缺陷【例如，液压传动和液力传动的效率都远不纯如机械传动的效率高，甚至没有最原始的皮带传动的效率高，现在的油电混合驱动主要就是为了这一点】，所以总体燃油经济性不高，且短期内难以做出较大范围的提高；
对于机器的功率和重量比来说，车用机要求轻量化，以减少汽车的整备质量，降低油耗【现在的先进柴油机的质量功率比值已经有达到1.5:1即1kw功率的自重为1.5kg】；
而工用机对于这一点不敏感，有时还需要加配重呢；
综合考虑起来，如果用车用机改为工用机，需要：
降低转速，全程调速器控制，降功率使用，改换风扇的传动比以适应工用机工况；
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