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    另外,现在所发生的变化的第四块,就是目前的公共设施和公共政策。我们可以看到,在很多的城市层面会越来越多的重视这些技术的发展。另外,数据的搜集和分析也是如此。有一些美国的城市,哪怕是小城市,在过去的科技史上默默无闻,但现在越来越多的愿意为自动驾驶汽车的事业去提供方便,以及有很多的大学等等,研究机构和学术机构也都提供了这方面的支持。
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  但是我们一直忽略了一个基本的敞开性,汽车本身是媒介,本身是内容生产中心,而且进入汽车,体验汽车,将来的这种汽车作为开放的媒介,本身是一种进入式的传播,不是人和车分离的。第二个圆环,把将来的汽车品牌想象成为用户和用户之间直接建立的生活社群。第三个圈,我们把超越用户社群,一个品牌,一个行业,如果像一棵树还给森林一样,还原到整个大系统中去,还原到整个公共生活,公共空间当中去,能不能构建多元生态?这是我对未来汽车品牌状态的三个想象。  之前我已经讲过的,汽车行业正在发生的变化,应当说是在整个行业浪潮当中作为领头的一方的,我们可以看到各种各样的测试,基础设施包括测试场以及公路测试正在逐渐展开,而且他们的重要性可以说是同等重要,对于自动驾驶汽车来说。  从这个角度,我们看到交通与沟通,合在一起之后对我们整个的汽车品牌的未来建设,到底意味着什么?我画了一张图,有三个环形,三个同心圆构成,这是我对未来汽车品牌建设的想象。我们之前也听到自动驾驶汽车是现在全球正在发生的一些动态变化,我们现在每天都在讨论它,而且它将会极大的程度上改变我们所生活的。汽车自身作为媒介内容的生产,无论是哪个界面,哪个技术细节,这些信息如果不具备可对话的价值,构不成传播。  但是我们一直忽略了一个基本的敞开性,汽车本身是媒介,本身是内容生产中心,而且进入汽车,体验汽车,将来的这种汽车作为开放的媒介,本身是一种进入式的传播,不是人和车分离的。第二个圆环,把将来的汽车品牌想象成为用户和用户之间直接建立的生活社群。第三个圈,我们把超越用户社群,一个品牌,一个行业,如果像一棵树还给森林一样,还原到整个大系统中去,还原到整个公共生活,公共空间当中去,能不能构建多元生态?这是我对未来汽车品牌状态的三个想象。
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之前我已经讲过的,汽车行业正在发生的变化,应当说是在整个行业浪潮当中作为领头的一方的,我们可以看到各种各样的测试,基础设施包括测试场以及公路测试正在逐渐展开,而且他们的重要性可以说是同等重要,对于自动驾驶汽车来说。
在2016年由美国的交通部所提出的一系列的挑战,也是在当时成为了很多人关注的大新闻。但另外有很多的一些技术我想特别提一下,包括有人工智能、机器人技术、深度学习等等,他们会推动这些具体的网联汽车和自动驾驶汽车的发展。但是光有这些技术还不足以解释我们社会上正在发生的这些变化,汽车产业的重新塑造我们现在看到在质量保证方面不停的一直在进行持续的改进,特别是我们在去评价自动驾驶系统的时候,我们总是从安全以及在公共道路上行驶的安全性以及其他相关性能来做衡量。
另外我还会给大家介绍一些新技术的扩展和应用,更多的看到未来当这些技术成为市场上主流的时候,市场会发生什么样的变化。在中国我们讲到这些自动驾驶汽车、网联汽车以及电动汽车,我们已经看到了非常多的共享出行的新的商业模式。  在2016年由美国的交通部所提出的一系列的挑战,也是在当时成为了很多人关注的大新闻。但另外有很多的一些技术我想特别提一下,包括有人工智能、机器人技术、深度学习等等,他们会推动这些具体的网联汽车和自动驾驶汽车的发展。但是光有这些技术还不足以解释我们社会上正在发生的这些变化,汽车产业的重新塑造我们现在看到在质量保证方面不停的一直在进行持续的改进,特别是我们在去评价自动驾驶系统的时候,我们总是从安全以及在公共道路上行驶的安全性以及其他相关性能来做衡量。