空压机租赁厂家讲述初春时节空压机注意事项
大型空压机系统冷却水走地下应该不至于冻裂,但是初春时节,气温尚未稳定,要是突然严寒,同时不是很经常开空压机的话,也应该把水放掉。
冬天气温低比体积下降压缩空气耗功略微增加,但冷却水耗功会降低,两者影响此消彼长。
给出对空压机很好的日常维护的建议;主要是润滑油的维护,防止堵塞、高温碳化进一步阻塞油路。
此外对于空压机开机:
螺杆空压机冬季的启动方式为:先断开冷却风扇开关,按下“start”按钮,使螺杆空压机空载运行。通过显示器观察螺杆空压机的运行情况,当卸载运行时的螺杆空压机温度达到75—80℃左右时,使用测温枪或
用手触摸冷却器进、出口的温度即确认恒温温控阀打开。
如果出口温度没有升高,螺杆空压机可在卸载状态下继续运行到90℃左右,再次对冷却器的进、出油口进行确认,待出口和进口的温差在20~30℃时,使螺杆空压机加载运行。检查螺杆空压机油箱油位,加载运
行时,油位保持在油视镜中部位置为好。
加载运行时,操作人员不得离开螺杆空压机启动柜,应仔细观察螺杆空压机的显示数据,并根据实际显示的结果进行准确的判断,螺杆空压机是否能够继续运行。如果一切数据显示正常,此时应主要观察螺杆空
压机排气温度,当温度上升到9o~95℃时,合上风扇控制开关。
此时,操作人员应通过控制器查看机组在全负荷状态下的运行情况,机组及冷却器周围是否有漏油现象,待螺杆空压机运行15~25min,如果显示一切正常,表明螺杆空压机进入了正常运行,操作人员方可离开启动柜
。
那么归根结底,初春时节空压机的注意事项就是:
1.雨雪天气空压机干燥机的排水较多,注意空气罐,分离器的排水间隔要缩短。
2.手动或自动排水的管路注意防冻措施。
3.因压缩空气出气温度较高,低温无其他较大影响。冷却水还可以根据空压机温度适当减小。
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空压机租赁厂家讲述空压机开机前调试哪些参数
螺杆空压机使用一段时间后,亦或长时间停机,或者初次运行,都需要调试。如何调试与主要调试哪些部分,也是我们空压机使用者需要了解的地方。
皮带(联轴器)校正
如空压机是采用皮带传动,则皮带的松紧度应为10~20毫米之间,如空压机是联轴器传动,安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。空压机联轴器基本都采用弹性联轴器,平衡度偏差不大时可
忽略。
主机转向校正
如在螺杆式空压机保养过程中拆除过主电源,电源接回后应注意电机的正反转,电机的转向应根据主机的转向,空压机主机的正确转向请查看标示在主机上的转向图标。
校正方法:交换三相电中的任意两条电源线即可。
螺杆空压机机组内压校正
机组内压应在0.2~0.45mpa之间。
校正方法:该压力值应在机组卸载运行时进行,值的大小在最小压力阀的调节螺母上调节,为了方便读取所调定的值,应在最小压力阀之前取压力检测点并安装压力表(部分微电脑控制器有内压参数显示功能,如
没有该功能的应在最小压力阀之前装设压力表)。
加载、卸载、比例值校正
设置该三种参数时,应首先确定空压机的卸载值,卸载值应根据螺杆空压机的额定压力和用气端所需的压力结合确定,确定好卸载值后,再设定加载值,两者的压差应为0.1~0.2mpa之间,设置好螺杆空压机的卸载
和加载值后,最后设定比例值,比例值应设在卸载值与加载值中间。
举例说明:如某工厂需要空压机的供气压力0.8mpa,并且供气要求相对稳定,则应如下设置三种参数:卸载压力设定0.8mpa,加载压力设定0.65mpa,比例控制压力设0.73~0.75mpa之间。
校正方法:在微电脑控制器中设置该参数(如螺杆空压机的控制采用按扭控制的,则加载与卸载参数应从压力开关调节,比例值应在减荷阀上的比例阀的调节螺母处调节该值)。
高温保护值效正
螺杆式空压机正常工作时,其温度应在65~98℃之间。温度过高保护的自动停机温度不得超过105℃。
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空压机租赁厂家讲述空压机故障案例分析
空气压缩机比较常见的故障主要归结为以下几点:
1、空压机超温报警停车
2、空气压缩机旋转正常但无压力
3、时间继电器损坏故障
4、启动时压力瞬间达到上限
5、排气温度过高
6、无法全载运转
7、喷油故障
在空压机的日常使用当中,经常会出现各种各样的问题。通过学习别人维修和诊断螺杆空压机故障的原因,能够积累经验,在空压机出故障时,能够更加容易判断故障所在。
下面空压机为大家整理了一批空压机常见故障及维修思路,以供参考。
1、空压机超温报警停车
空压机出现温度过高报警并停机,试着重新开机后,仅工作了很短时间,温度瞬间升高,超过100℃,报警停机。此类故障出现频率不是很高,一天出现2~3次。
用万用表测热电偶未发现断路,检查数码温度控制器也未发现问题。
换了一块数码温度控制器,故障现象依旧。
将热电偶拆下检查,发现热电偶的节点有开焊迹象,用万用表测热电偶时,用另一只手碰热电偶的节点,万用表显示有瞬间断路现象。
换新热电偶之后,空压机正常。
2、空压机旋转正常但无压力
产生这种故障的原因一般有两类:一类是管道泄漏,另一类是进气系统故障。而引起进气系统故障的原因往往有两种可能,即:
空气滤芯严重脏堵;
进气阀没有打开;
参考双螺杆空压机工作原理和电气原理分析,只有电磁阀失电或其内部泄漏,才能引起进气阀关闭。
经检查,排除了管道泄漏和滤芯脏堵两种原因。
当双螺杆空压机的压缩机工作时,仔细听电磁阀有排气声,拆下电磁阀检查,发现内部有脏物,阀芯动作不到位而泄压,造成进气阀打不开,压缩机无进气,也就不会产生压力。
将电磁阀清洗干净,空压机运行正常。
3、时间继电器损坏故障
空压机压力达到上限0.8mpa后,满载指示灯已亮,压力表显示的压力数开始回落,但压缩机电机还是不停,排气电磁阀已经动作。当空气压力下降到下限0.5mpa后还能重新产气。
当时测压力开关处电压正常,按原理分析可能是时间继电器不起作用,延时常闭点不能断开,压缩机电机接触器线圈无法断电,电机也不会停止。
卸下时间继电器加电试验,发现电源未进入时间继电器;
用万用表测时间继电器的电源脚断路,检查发现,该脚内侧,焊在电路板上的焊点开焊;
将焊点重新焊好后,装机试车一切正常;
4、启动时压力瞬间达到上限
空压机试车启动时,压力表显示压力瞬间达到上限,说明压缩机产出的压缩空气排不出去。
仔细检查发现保压阀卡死,可能是由于当时温度较低,保压阀冻住了。
将保压阀拆开检查未发现异常,重新组装后试车,不再出现空压机憋压现象。
5、排气温度过高
故障现象是运行过程中,自行跳闸停机,排气高温指示灯亮。经检查润滑油液位符合要求,且润滑油品质良好。
拆卸温度传感器电阻,测量阻值,阻值与环境温度对应值存在偏差。
更换传感器电阻,重新开机后故障依旧。
再检查发现,机组后冷却器热交换器的冷却风量明显小于正常运行风量。
拆卸后冷却器,发现油污堆积散热片中,清理、冲洗、吹干后,机器恢复正常。
6、无法全载运转
空压机启动后,压力维持在0.4mpa左右,无加载、卸荷动作。
停机检查配电箱内加载、卸荷阀控制回路的交流接触器,动作灵敏可靠,进一步检查线路无异常现象。
更换压力开关,重新开机后,机组开始加载动作,但卸荷后又出现上述故障。
经分析,加载、卸荷电磁阀存在动作失灵现象,厂家技术人员要求更换电磁阀。
拆卸后,发现电磁阀电磁线圈插件连接处腔体内充满油污,清理后试车,机器恢复正常。
7、喷油故障
空压机运行中,发现润滑油从加油口处喷出,工作人员及时切断电源,但润滑油呈雾状持续喷出达3min。
待喷油停止后,发现加油口密封圈已严重变形,螺杆腔体温度很高。
待机组自然冷却后,打开放油阀放完润滑油,检查油品品质尚佳检修记录显示,润滑油累计使用3060h,在使用周期内。
进一步排查,发现后冷却器散热风机控制回路熔断器烧毁了一组,更换熔断器后,加润滑油15l,机器恢复正常。
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