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但是，随着信息技术的飞速发展，经济全球化市场的形成，消费者的个性化需求不断，企业之间的竞争日益激烈。在这种市场下，“纵向一体化”的管理的弊端逐渐出来，企业将大量的资金精力和时间投入到自己并不擅长的非核心企业领域中去，不仅需要在每一个纵向市场中与其他企业进行竞争，并且一旦在某一纵向中出现问题，将会整个企业的波动。因此，“纵向一体化”的管理已经很难在当今市场竞争中所期望的利润。
物流公司可以有两种分类
根据物流公司以某项服务功能为主要特征，并向物流服务其他功能延伸的不同状况，划分运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。
运输型物流企业应同时符合以下要求
a) 以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模;
b) 可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务;
c) 企业自有一定数量的运输设备;
d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、。
仓储型物流企业应同时符合以下要求
a) 以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模;
b) 企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务;
c) 企业自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货运车辆;
d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、。
企业的经营者并不是都对此不清楚，也不都是的获益者，但他们在决策时往往为了企业的安全而采取迁就和姑息的态度，深挖下去，这也是我国现阶段法人治理结构不完善所的必然结果。发展才是硬道理尽管我国第三方物流行业存在着上述问题，但我们不能裹足不前，更不能因噎废食。我国目前第三方物流所具备的能力与第三方物流市场潜力相比仍是微不足道的，发展的空间是巨大的。国泰君安对我国世纪头十年第三方物流市场发展做了。
综合服务型物流企业应同时符合以下要求
a) 从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模;
b) 根据客户的需求，为客户制定整合物流资源的运作方案，为客户提供契约性的综合物流服务;
c) 按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备;
d) 企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络;
e) 企业配置专门的机构和人员，建立完备的体系，能及时、有效地提供;
f) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全进行状态查询和。
从新近公布的《改征试点实施办法》财税〔〕号及其相关附件来看，这一问题并未有效解决，强关于“确保所有行业税负只减不增”的庄严承诺，在物流行业存在落实。二是通行政策约束大。在干线运输方面，车辆过路过桥费占企业运输成本的%以上，高昂的收费挤占了企业利润。在城市通行方面，二线以上城市交通管理基本都采取了限制货运车辆进城的管制措施。配送车辆进城必须办理通行证，且办理难度大不透明，很多企业改用金杯面包车或依维柯客车违规送货。
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