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由于涡轮增压器的转速远远高于柴油机转速，含有杂质的机油将使增压器的轴承更容易受到损坏。因此，必须找出机油脏污的原因并排除，否则更换新的增压器后也会继续损坏，发展下去还可能损坏柴油机。影响涡轮增压器发动机寿命因素经常有人询问增压器发动机寿命，轮增压发动机寿命与它的工作环境有关，而驾驶者的使用习惯更能影响它的寿命。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来压缩空气、增加发动机的进气量。空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，只要再相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。它的作用就是：提高发动机输出功率。改善发动机的排放提高燃油经济性，降低油耗。而中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用是降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
清积碳由于很多情况下在城市道路行驶时车的涡轮增压系统并不起太大作用，长期堵车可能会产生积碳。积碳过多，既会影响发动机工作，也容易危害涡轮增压系统。建议车主在2万~3万公里期间做保养时为车辆清除积碳。保持涡轮清洁涡轮发动机的大特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。scanwill斯堪韦尔电磁阀scanwillmp-200-p-7.0。
涡轮增压器通过增加气缸内的充气量和喷油量，在不改变发动机基体的前提下增加功率。涡轮通常会带来0.4到0.55的额外缸压。海平面的大气压为1.013，由此可见，涡轮增压器将缸内气压、也就是充气量增加了50%，功率也可增加50%。但是考虑到其中的效率损失，实际效果约为30%到40%的功率提升。效率损失的其中一个来源在于：废气能量不是“免费”的。
它降温的目的是：提高充气效率，提高发动机功率。降低发动机温度、减少爆震等故障的发生率，减少空气污染。减少发动机燃料消耗提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区，采用中冷器可使用更高压比的压气机，这使发动机得到更大功率，提高了适应性。所以中冷器如果坏了，就会有动力下降、油耗升高、增压器不起作用、燃烧不完全等问题。
涡轮增压器的工作温度高达900℃—1000℃，在全负荷工作状态下，其转速可达每分钟18万到20万转，工作环境苛刻。scanwill斯堪韦尔电磁阀scanwillmp-200-p-7.0。
要明确一个对比目标，有人拿涡轮增压器发动机来跟同排量的自然吸气发动机对比，这当然会觉得耗油，涡轮增压器的作用就是用来增大进气量，进气量大了燃油就必须要喷更多了，所以当然会耗油，但如果对比相同马力和相同功率的自然吸气发动机，那么油耗差就出来了。
在豪华车上往往很少出现变速箱调教问题，而调教问题大多数都是出现在30万以下的车型，然而对于这种问题，我们在选车时还是建议选择变速箱档位数较多的变速箱，档位数越多就会有更密的齿比，意味着平顺性会相对于挡位数少的车型较好。像现在普遍的6，甚至是7挡，8挡的变速箱都出现了。
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涡转增压器工作时需要到位的润滑，所以选取机油一定不能马虎，有运动就需要涧滑，更别说对涡轮增压器这种高转速的部件了；发动机工况也是原因之糟糕的工况，例如长期处于怠速附近，容易造成积碳，这对涡轮增压器来说也有不好的影响。
五十铃涡轮增压器优点：五十铃涡轮增压器转子厂家介绍能量守恒定律告诉我们，一般来说，每秒更多的能源输出，必须把更多的精力放在上面，所以必须燃烧更多的燃料，在理论上，这意味着涡轮增压发动机应该消耗大的燃料，其实是没有更多的燃料效率。
涡轮增压器通过增加气缸内的充气量和喷油量，在不改变发动机基体的前提下增加功率。涡轮通常会带来0.4到0.55的额外缸压。海平面的大气压为1.013，由此可见，涡轮增压器将缸内气压、也就是充气量增加了50%，功率也可增加50%。但是考虑到其中的效率损失，实际效果约为30%到40%的功率提升。效率损失的其中一个来源在于：废气能量不是“免费”的。