黑龙江19款奔驰g350优势
大伙儿都懂的，安全带是汽车上必不可少且比较重要的安全配置。不过，有的人却犯愁：安全带系好了，位置却刚好卡着脖子，勒着不舒服。当车友提出这个问题时，车天下君还存疑，在测试过好几款热门车后，终于找到部分车友有此体验的原因！
有车友反映汽车安全带“卡”的位置不好，甚至勒脖子，车天下君近期测试了不少车型，如宝马5系、君威、轩逸、gl8，还有刚推向市场的全新宝来、大指挥官、帝豪ev、宝沃bx7等近十款不同车型后，终于发现了问题！不同车企对安全带的安装位置、使用便利性都各自有标准，汽车安全带安装位置不一定都契合不同身高的人，矮个子人士会被“卡脖子”，而且没得调整，非常不人性化。
奔驰g350级是一款非常热门的柴油中大型suv，而且本身g的关注度就高，可以算是每个男人的梦想，而由于新款g的到来，又掀起了一波订g高潮(公司现在在售的有17款18款g350/g500/g550/g63以及新款的19款g500/g63有外商自带的现车当天就能提走，也有国外的厂单和现车可以预定！)！而据奔驰官方消息称：新款将不会再有g350柴油，这就意味着现在港内的17款18款g350买一台少一台！今天就为大家介绍一下奔驰g350平行进口欧规的配置以及价格！
先看一下参数：长*宽*高：4764*1867*1954mm车身结构：5门5座suv较高车速：192百公里加速：8.8综合油耗：9.7轴距：2850mm油箱容积：96l进气方式：涡轮增压气缸排列方式：v6较大马力：245较大功率：180较大功率转速：3600较大扭矩：600变速箱：7挡手自一体自动变速箱驱动方式：前置四驱四驱形式：全时四驱车体结构：非承载式助力类型：电子液压助力。
驾驶座安全带：基本可调高低，过关！
车天下君对十余款新老款车型前排座椅（驾驶座和副驾驶座）的安全带测试后，确认了前排座椅安全带基本不存在“勒”脖子、卡的位置不好的问题。为什么还会有人有此困扰？那是因为他们忽视安全带是可以“调整位置”的！车天下君身材不高，安装过高的安全带会发生“卡脖子”的问题，但车天下君发现，测试的车型中，的汽车的安全带都预留了上下调整的槽位，通过按压就能调整到合适的位置，避免矮个子被“卡脖子”的困扰。
但确实也有设计安装不合理的安全带。如车天下君在进行帝豪ev的驾驶座测试时，由于前排驾驶位的安全带没有合理分开，很容易就会拿错到里面那条。但所幸这只是小问题，不会对安全造成困扰。
你正在看一辆外向车的合理版本。明智，因为它是具有较好燃油经济性的入门级车型；外向的，因为它仍然是一个g级（néewagon），因此它在任何道路上都是古老的存在。它比任何人都需要的能力更强，并且非常昂贵。当它在1月上市时，在这里测试的g350d将花费近10万英镑，这是大多数竞争对手的上限。考虑一下这个规格并慢慢地开始有意义。我们已经驾驶过重新焕发活力的g级飞机，驾驶旗帜飞扬，吸引着amg的幌子，但有些事情需要重复。梅赛德斯花了很多年时间来过度牵引它的手工组装图标。它已经获得了amg在悬架设计方面的专业知识，并为其工程师和设计师提供了不眠之夜，以保持原有的一般感觉（landrover注意事项）。因此，汽车不仅在转折和接近角等方面，而且在可用性方面都更好。并且可以认为是g级。
内饰方面：进口奔驰g350仪表盘采用双筒式设计，四幅式方向盘是奔驰家族风格，握感舒适。宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。启动差速锁1(中央差速锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；。
黑龙江19款奔驰g350优势
第二三排安全带“卡脖”，大多不可调
等车天下君坐到第二排或者第三排时，终于找到体验极差的“重灾区”了！第二排或第三排座椅的安全带大多是不可调的，对于有些身材娇小的乘客，安全带的位置就不太合适了，佩戴好后，确实特别容易卡在脖子上。冬天还好，有厚衣服隔住。但夏天就容易刮到脖子。在当前大多数国产车的第二排/三排座椅安全带上都存在这样的问题。
测试中，车天下君发现也有车型在第二、三排上依然下足了心思。如宝沃bx7，前排座椅是可通过按压上下移动调整的安全带，而后排座椅则采用了一个“v”形移动卡槽设计，安全带会根据乘员的位置自己移动，获得最舒适的佩戴感受。
第二个值得点赞的是宝马5系li车型，其后排座椅的安全带充分尊重乘客脖子的体验，在座椅上方设置了一个可拆的固定皮带，一个小设计就让安全带稳稳地远离乘客脖子，却又能有最合适的佩戴位置。
g350沿袭了g级车简约的设计风格，前脸造型粗犷，以实用性为导向的车身线条比例匀称，清晰地勾勒出硬朗大气的外形特质。奔驰g350高挺的驾驶位置，让驾驶人拥有充分的视野来环顾四周的〝路况〞，而位于引擎盖两旁方正突出的转向灯，也不时为驾驶人提供车首定位的效果。奔驰g350整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色，有网友评价，这才是越野车，经典中的经典！
奔驰g级很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。直到如今越野爱好者仍然对g级顶礼膜拜，他们相信在它面前没有征服不了的困难。亮点配置：滑动天窗，哈曼卡顿音响，18寸轮毂，差速锁，座椅，氙气大灯，led日间行车灯，并道辅助，自动泊车辅助，前后雷达，倒车影像，前挡风玻璃加热，镀铬脚踏板，外观包，隐私玻璃，黑色天鹅绒脚垫，后备箱橡胶脚垫。
奔驰g级系列一直传承着经典复古风格，“方盒子”造型让人印象深刻，作为奔驰家族中最为硬汉的车型，深受广大车迷追捧，有人把拥有g级车作为男人成功的象征，与同级别不同的是，g级车不仅拥有强大的越野性能，还保留了一份情怀，更表达自身不屈的态度，小编今天分享一款奔驰g级的柴油车型，g350d越野专用版。与奔驰g500的车身尺寸相同，只不过搭载的是3.0t涡轮增压v6柴油发动机，7档变速箱全时四驱，较大马力245匹，较大功率180kw，较大扭矩600牛米，拥有前中后三把差速锁，前后整体桥设计，使得g350d拥有g500一样强大的通过性和可靠性，继承了越野能力。
部分车主不知道安全带有高低卡槽
车天下君随机采访了不少车友，至今仍有不少人不知道：大部分车辆的安全带是可以高低调节的，调节装置就在两侧b柱上，很方便。通常情况下，身高较高的驾驶者可以把卡扣尽量往上调，身高偏矮的驾驶者可以适当地向下调一些。车天下君咨询厂家技术人员时了解到，当前国际标准的汽车安全带是为身高1.5m以上的人设计的。这就是为什么我们说儿童坐在后排，一定要备儿童座椅的原因。
无论如何，汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多我国是要求强制装备的。上车后，无论您是坐在车上哪个位置，都建议佩戴好安全带！
说了那么多内饰，其实较大的感受是开起来以后的那种感觉，之前的老款开起来的感觉是那种传统硬派suv的感觉，转向沉油门踏板也沉而且中间发虚，转向也比较的粘，噪音当然开过的都知道比较的大哈。新g级电子液压换成电动助力，手感比之前轻了不少，前悬架从之前的整体桥非单独悬架到现在的双叉臂的单独悬架，整体悬架调试更软，对公路行驶表现真的提升了不少。操控性及车头表现都灵活了很多，对颠簸的过滤也提升了，舒适型也进行了提升。
奔驰g级作为suv车型中最靓的仔，让无数男人都投来了羡慕的眼光！将其称之为神车并不为过……即使是上一代车型在临近换代的末期依然属于加价购买的车型。并且相对于黑色大g来说白色的更为稀少，尤其是amg系列，基本上提车价格都会接近300万左右！而被国人捧上神坛的还有另外一辆“神车”，就是五菱宏光！多少次事故中它都会“如期而至”，并且保持了超过90%的胜率，这些事故中的对手基本上都是一些不同品牌的豪车，但它们都有个相同的结果……
黑龙江19款奔驰g350优势