据路透社报道，周五，uber接到一起诉讼，指控其利用非法掠夺性定价和其他反竞争操作扼杀竞争，并致使竞争对手sidecar停业。
旧金山联邦法院首席助理法官约瑟夫·斯佩罗（joseph spero）说，sidecar的后继者sc innovations可以联合包括lyft在内的其他规模较小的竞争对手，来证明uber试图垄断共享乘车行业或者阻止其他竞争对手发展。
uber发言人拒绝发表评论。斯佩罗于1月21日曾撤销过本诉讼的一个较早版本。
sidecar成立于2012年，并且首次在应用内于打车之前向乘客显示乘车价格，并且为乘客提供拼车服务。2015年，总部也是位于旧金山的sidecar停止营业，并于次年将公司资产出售给通用汽车。
根据诉讼，uber起初向司机提供高于市场的激励，同时又降低乘客的费用，以便获取更多市场份额；然后，在市场地位巩固后，又通过“高峰乘车”和“动态”定价等方式，降低司机激励和调高乘客费，弥补先前的损失。
uber还被指控利用“project hell”和“slog”等项目，悄悄地在竞争对手应用上下单然后再撤单，从而诱使司机和乘客使用uber。
“现阶段，法院认为sidecar的指控充分合理，不会撤销，”斯佩罗写道。