升降平台常见安装问题有哪些？
今天为大家介绍的是升降平台（链条式）安装常见问题有哪些，以及如何注意，下面我厂为您详细介绍下：
1、导轨式承载台面厚度问题。根据实际需求，采取最合适的承载台面，有些厂家为了节约成本采用厚度不合适的钢板，造成客户使用一段时间后，台面严重变形。
2、安装动力系统牵引设备接口必须做好。 根据我们的经验，部分事故是因为有些生产企业将牵引动力与承载台面接口做的不到位而造成的。
3、升降平台一般都需要设计地坑。出于设备与地面水平的因素，设计地坑时应按照实际需求进行设计尺寸，同时在生产
备时应严格按照地坑的尺寸进行生产。
4、油缸以及动力单元系统问题。动力过大或者过小都会导致升降设备出现各类问题，因此，应选择合适的动力单元。
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造成高空作业升降平台坠落事故的主要原因
造成高空作业平台升降机坠落事故的原因很多，归纳起来主要有以下几种：
(1)驱动装置的制动器制动力矩不够，安全系数太小；
(2)单驱动和双(多)驱动的问题；
(3)防坠安全器的可靠性差；
(4)违反扣作规程，不按产品说明书的规定，超载运行；
(5)驱动小齿轮与齿条啮合处背面没有装靠轮，或靠轮偏心轴无锁片；
(6)没有设置平衡重；
(7)其它偶发原因；
升降平台驱动装置安全装置的分析对比
该制动器是停靠楼层定们的装置，目前采用的大致有两种：一种是标准的jwz200型的块式制动器，其制动力矩为160n·m，
属成熟产品，它的缺点是外形尺寸大，制动易磨损，如维修和保养不当容易失效。这种制动器大多使用在80年代生产的国产升降平台上，
目前已很少使用，逐步被淘汰；另一种是80年代后期参考alimak进口样机研制的，它是与驱动电动机连在一起的片式磨擦制动器。它是与驱动电动机连
在一起的扯式磨擦制动器。这种制动器的特点是结构紧凑，体积小，制动片间的间隙容易调整。目前国产的升降机其本都采用这种制动器。
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1、平台车工作时必须配置专业驾驶员、操作人员，并经过专门培训，并考试合格，持证上岗；根据工作的实际情况，上述人员可以相互兼任，但兼任的人员必须具有所兼任工作的上岗证，并经主管领导批准，同时承担相应的职责。施工完毕后，需在场地上移动平台车
，应由专业驾驶员操作平台车。
2、升降平台车驾驶员必须按照机械的保养规定，在执行各项检查和保养后方可启动平台车，工作前应检查平台车的工作范围清除妨碍平台车回转及行走的障碍物。
3、支腿是平台车操作的一项重要准备工作，应选择平整的地面，如地基松软或起伏不平，必须加道木垫实受力后确定无误，才可进行工作。
4、一般说来，平台车应先起下臂，再起中臂，最后起上臂。在平台车回转操作过程中，必须在下臂起升一定高度后方可进行回转，回转过程应缓慢，注意各臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。
5、平台车上工作人员应佩带安全带，在带电区域工作时，应将车体按规定进行接地，平台车登高作业由工作负责人进行指挥，负责人应按照gb5082的信号与平台车操作人进行联系。发出的信号必须清楚、准确。
6、升降平台车作业前，工作负责人应向平台车操作人员，参加工作的全体人员进行技术和安全交底，内容应包括：工作内容及要求；安全注意事项及危险点；人员分工情况及责任范围；安全注意事项及危险点；人员分工情况及责任范围；工作责任人除要对车况和工作人员工作进
行检查以外，还要负责查看地形环境、起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。
7、此规定若有与国家或行业规定相抵触的地方，按国家或行业规定执行。
1.电动平台车 电动升降平台车 翻转式平台车 滚筒型平台车 平台车搬运车；检查升降平台各接触运动副（滚轮与导轨、叉臂中间轴与轴套、油缸销轴与支承板、轴承等有无磨损。）
2.各接触运动副部位加注润滑油。
3.检查液压油的油质和油位。液压油如变黑暗、发粘或有沙砾等异物，应及时更换；升降平台全程升起后，液压油面应高于油标下标志位。
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