金牛区申胜货运代理服务
据日前从上海组合港的消息，新近统计完成的长三角港口2007年运行数据表明，外贸货物吞吐量继续增长，其中只有上海港增幅持续上升，而整体增速相比2006年呈明显下降趋势。
外贸运输比重加速提高
据上海组合港管理委员会新近统计，长三角地区港口外贸货物吞吐量2007年共完成6.22亿吨，增长15.1％，比全国平均增幅高出1.6％；港口外贸货物吞吐量占全国比重进一步提高，达34％。但增幅只有上海港同比上升，江浙港口均呈下降：上海港完成外贸货物吞吐量2.56亿吨，同比增长20.2％，增幅较前年提高5％；浙江省港口完成外贸货物吞吐量2.11亿吨，同比增长10.2％，增幅较前年下降9％；江苏省港口完成外贸货物吞吐量1.55亿吨，同比增长14.81％，增幅较前年下降3.6％。
在全国14个亿吨大港中，长三角港口占5个，分别是上海港、宁波－舟山港、苏州港、南通港、南京港。这5个港口2007年的外贸增幅各有升降，南通港完成1882.3万吨，同比增长94.8％；上海港完成25600万吨，同比增长20.2％；宁波－舟山港完成20251万吨，同比增长8.12％（其中，宁波港域完成15800万吨，同比增长6.92％，舟山港域完成4451.03万吨，同比增长12.38％）；南京港完成725.8万吨，同比增长2.4％。
据悉，2007年全国完成外贸货物吞吐量18亿吨，同比增长13.5％，增速同比下降4.6％，改变了近三年来外贸强势增长的态势。
港口吞吐量增速下
上海组合港管理委员会办公室指出，上海港按照上海市总体规划和世博会的筹备要求，发展方向正在逐步调整，黄浦江沿岸码头转换功能，集装箱吞吐量加速增长，但散货吞吐量下降较快，2007年上海港港口货物吞吐量增长明显放缓，全年累计完成货物吞吐量5.61亿吨，同比增长4.5％，增幅较前年下降16.8％。
统计表明，上海港南北两翼的港口发展势头强劲。浙江省港口累计完成货物吞吐量8.8亿吨，同比增长7.3％，其中，沿海港口完成5.7亿吨，同比增长11.8％，内河港口完成3.1亿吨，同比增长3.3％；江苏省港口累计完成货物吞吐量10.5亿吨，同比增长21.6％，增速比上海和浙江港口高出17％和11％，其中，江苏沿海港口完成8507万吨，同比增长17.62％，内河港口完成9.65亿吨，同比增长22.65％。
但长三角主要港口货物吞吐量增长速度总体减缓，除温州港、南京港、镇江港、泰州港外，其他港口货物吞吐量增速较前年均有不同程度回落，个别港口增速下降明显。其中，泰州港货物吞吐量达4228.38万吨，同比增长51.72％，成为长三角地区货物吞吐量增长快的港口。上海港、温州港、嘉兴港、南京港增速都不足10％。
原油逐渐向管道分流
煤炭、矿石、原油是港口吞吐量的主要货种，2007年长三角主要港口煤炭、矿石吞吐量都有较大增幅，但石油、天然气及制品吞吐量下降，其中上海港完成1678万吨，同比下降15.8％，宁波港域完成5980.42万吨，同比下降2.1％，舟山港域完成3500万吨，同比增长12％，嘉兴港完成375.85万吨，下降12.23％，南通港完成476.1万吨，下降0.6％，南京港完成3171万吨，下降16.7％。浙江全省完成１．０６亿吨，同比增长０．６％，江苏全省完成５０００万吨，同比下降２０％。
上海组合港管理委员会预计，今年受国际原油减产、欧美需求不旺、油价上涨等影响，国际原油运输市场继续强烈震荡。长三角港口原油吞吐量受到管道运输的影响将继续下降，码头功能结构调整仍需相应加快。
国际竞争形势仍严峻
上海组合港管理委员会办公室认为，长三角地区港口面临的国际竞争形势比较严峻，东亚等国家积极支持港口迎战长三角港口，特别是韩国出台了优惠的收费政策，主动开拓中国市场，加大了在我国港口开辟支线的力度。2007年釜山港集装箱吞吐量增幅达到近几年高水平（达10.2％）；日本也采取了将大港纳为国有的措施；新加坡港口则努力吸引国外货源，集装箱吞吐量继续保持良好增长。
据了解，长三角港口自身也存在一些值得关注和重视的问题：区域内港口功能尚未实现合理分工，干支衔接不畅；长三角地区集装箱、煤炭、矿石、原油四大运输系统还不够完善，区域港口整体经济效益和社会效益还有待进一步提高；在区域港口经营市场中，价格和服务质量还未成为市场竞争的主要因素。
据报道，今年厦门港将积极拓展货源经营渠道，充分发挥三明、永安、赣州、南昌、鹰潭等地现有业务网点的揽货能力。宣传和推介海铁联运的作用，挖掘潜力，大力开发闽西北、江西、湖南乃至西部地区的内贸集装箱运输市场。适时启动厦门至湖南的海铁联运业务，逐步形成以港口为枢纽的内陆集装箱疏运网络体系。鼓励港务控股集团参与赣州铁路东站国际集装箱货场、三明无水港的建设，促进建立融集装箱装卸、代理、仓储、陆运、海运、口岸服务等一系列综合物流服务于一身的综合物流体系。巩固和发展内支线运输，引导厦门港码头企业投资沿海、内河港口，开拓海向腹地市场，发展厦门─福州、厦门─汕头内支线，吸引更多周边港口的集装箱从厦门港中转，撑大厦门港内支线中转。
据报道，今年厦门港将积极拓展货源经营渠道，充分发挥三明、永安、赣州、南昌、鹰潭等地现有业务网点的揽货能力。宣传和推介海铁联运的作用，挖掘潜力，大力开发闽西北、江西、湖南乃至西部地区的内贸集装箱运输市场。适时启动厦门至湖南的海铁联运业务，逐步形成以港口为枢纽的内陆集装箱疏运网络体系。鼓励港务控股集团参与赣州铁路东站国际集装箱货场、三明无水港的建设，促进建立融集装箱装卸、代理、仓储、陆运、海运、口岸服务等一系列综合物流服务于一身的综合物流体系。巩固和发展内支线运输，引导厦门港码头企业投资沿海、内河港口，开拓海向腹地市场，发展厦门─福州、厦门─汕头内支线，吸引更多周边港口的集装箱从厦门港中转，撑大厦门港内支线中转。
天津东疆保税港区首期开港后，集装箱码头3个泊位正式投产使用。从开港至2月20日，已累计作业船舶71条，装卸箱量58000标准箱。码头公司已与10家船公司建立了合作关系，共有10条外贸航线，每周作业13班，预计全年将完成装卸箱量100万标准箱以上。
在招商引资方面，东疆保税港区重点开发国际中转及出口加工功能。天津港集团公司正在与国际国内及本市的大型物流企业广泛接触，已与300余家仓储物流企业进行了积极洽谈，已与两家公司签订了入区合作合同，与12家公司签订了意向书。
2月24日尼商务日报消息，尼日利亚授权运输商联合会主席boniface aniebonam先生宣布，由于轮船公司和码头运营商防范进口商放弃到达尼日利亚港口的集装箱，大幅提高尼全国港口的集装箱办理费用，20英尺集装箱的费用从11715.50奈拉上涨到50285奈拉，40英尺的从18158.50奈拉上涨到68068奈拉，分别上涨329.2%和274.85%。
此前，尼联邦政府曾表示，将把尼港口管理局(npa)向进口商收取的港口费用降低30%，并缩短清关时间。就此，boniface aniebonam主席表示，考虑到费用开支上涨、质量保障等因素，港口费用还在飞涨，现在来谈缩短清关时限为时过早。
花旗集团在报告中称，集装箱航运业的全球供求失衡状况预计将恶化。2007年需求增长落后于供应量的增长，预计近期这种情况将恶化而不会好转，因为新集装箱货船的订单居高不下，将导致未来两年的运力增长12%以上。
补充说，该行还发现集装箱航运公司的资产利用程度出现下降趋势。该行认为，类股中的可以选择是东方海外(0316.hk)，将评级从卖出调高至买进, 因为其船队有潜在的巨大价值；还有rickmers maritime (b1zu.sg)，目前的估值引人注目。将万海航运(2615.tw)评级为持有。花旗称，该行给予卖出评级的引人注目的股票包括中海集运(2866.hk)和hanjin shipping (000700.se)；还建议投资者卖出阳明海运(2609.tw)和海皇轮船有限公司(n03.sg)。
花旗集团在报告中称，集装箱航运业的全球供求失衡状况预计将恶化。2007年需求增长落后于供应量的增长，预计近期这种情况将恶化而不会好转，因为新集装箱货船的订单居高不下，将导致未来两年的运力增长12%以上。
补充说，该行还发现集装箱航运公司的资产利用程度出现下降趋势。该行认为，类股中的可以选择是东方海外(0316.hk)，将评级从卖出调高至买进, 因为其船队有潜在的巨大价值；还有rickmers maritime (b1zu.sg)，目前的估值引人注目。将万海航运(2615.tw)评级为持有。花旗称，该行给予卖出评级的引人注目的股票包括中海集运(2866.hk)和hanjin shipping (000700.se)；还建议投资者卖出阳明海运(2609.tw)和海皇轮船有限公司(n03.sg)。
投资1.3亿元的湛江市徐闻县“海安新港”首期工程，将于今年六月建成启用，届时将成为广东省大的县级港口，也将是环北部湾经济圈粤境内良好港口，年货物吞吐量超过500万吨。据悉，之后还将陆续投入1.7亿元开展二期工程建设。
“海安新港”位于徐闻县海安生态工业园荔枝湾内，距离现海安港约2公里，为经广东省政府批准建设的二类口岸，由中国路桥集团（香港）公司、广东双泰运输集团和广东航盛工程公司等投资组建的海安新港港务有限公司建设。
码头规划岸线长1400米，总面积80万平方米，首期工程预计投入1.3亿元，设有危险品车辆专用码头、滚装船专用码头和综合性货物装卸码头。据悉，在现时广东所有港口中，“海安新港”海上距离东南亚各国近，往越南仅198海里，比湛江港还少90海里。
自2005年底正式动工以来，至今首期建设工程已完成九成，目前港口的航道工程、危险品舶位、港池等已竣工并通过验收，重力式舶位及陆域工程正加紧施工，今年六月即可竣工并投入运营，届时设有40吨标准货柜码头舶位，可出入8000吨到1万吨轮船。
据悉，该港口软件开发投入逾400万元，达到国际先进水平，其中透空式防波堤在华南地区将是首次使用，而其消防、售票及各项内部管理系统自动化水平在内地港口管理系统中亦处于良好地位。
道路运输经拥有一批专业的管理人员和专业的运输队伍，以严格，科学的管理手段，现代化的办公设施，为客户提供优质的服务。主要以公路运输为主，同时可提供铁路和航空运输的多式联运，货物仓储包装，流通加工，配送，信息管理，还可以为广大客户提供第三方物流方案设签定了预约保险合同，对丢失、破损的货物能及时理赔。正规发票随时可开，并备有专人热线，对货物全程监控，24小时为您提供货物查询，业务咨询，信息反馈，监督的服务，实现了诚信、准时、安全、便利的服务目标，赢得了全国广大客户的支持和信赖。航安物流现有大、中、小型车辆200台，收发货场地1000多平方米，专用货物存放不断朝集团化，规模化方向发展。
18080878191
qq: 1920578511