北京时间5月13日，waymo ceo john krafcik宣布，在3月2日官宣的waymo首轮22．5亿美元融资，再次获得新投资人的追加投资，本轮累计融资金额为30亿美元。
waymo的本次外部融资，是2020年美国自动驾驶为数不多的融资记录，在新冠疫情的影响下，更是难得可贵，也证明了waymo的技术和其实践的无人化方向，值得投资人的认可。
在过去的2019年，美国自动驾驶进入融资高潮，包括zoox、nuro、cruise、uber atg等，都相继宣布获得巨额融资，成为2019年一级市场一道亮丽的风景线。但进入到2020年，美国自动驾驶融资似乎进入了低潮。
waymo已经大概率会成为2020年的自动驾驶融资王。融资潜在的竞争对手，可能是cruise、zoox、aurora、nuro等，其中zoox被爆正在寻求卖身，但官方回应称很快会完成一轮融资，潜在投资方是包括车企。
但是，waymo并不是目前融资总额最高的自动驾驶公司。cruise在通用汽车的加持下，累计融资超过70亿美元，成为自动驾驶领域的融资王，但是，waymo有机会挑战这一记录。
从业务上来说，waymo目前是至少有三个商业化方向：
1、robotaxi
waymo是robotaxi的坚定拥护者，目前，拥有着世界上最大的robotaxi测试车队，规模在800辆左右，waymo的robotaxi测试城市也是全球最多，覆盖了美国超过25个城市。
同时，拥有世界上公开道路测试里程最长的记录——超过2000万公里，模拟仿真测试同样是全球最多，超过100亿英里。
在商业化进展方面，waymo的robotaxi同样是走在世界前列。首先，在2018年12月，推出了全球首个robotaxi应用服务waymo one，其次，从2019年开始建设全球首个l4自动驾驶车辆量产工厂，目前已经开始批量下线。
waymo是全球首个拿到完全无人驾驶的测试牌照，这是加州颁发的。目前，waymo的robotaxi服务，曾公布过一个数据，单月在加州的运输人次超过6000人次。
2、robotruck
在3月2日宣布获得22．5亿美元外部投资的时候，waymo宣布推出重卡自动驾驶服务waymo via，这是与乘用车服务的waymo one是完全并行的服务线。
对于waymo来说，waymo via与waymo one，分别在重卡市场和乘用车市场服务。重卡市场，与乘用车市场，同样是万亿级别的市场。waymo同时进军两大市场，也是其10年技术积累的结果。