1.起重机上的配线除弱电体系外，均应选用额外电压不低于500v的铜芯多股电线或电缆。多股电线截面面积不得小于1.5mm2;多股电缆截面面积不得小于1.0mm2。
2.在易受机械损伤、热辐射或有润滑油滴落部位，电线或电缆应装于钢管、线槽、保护罩内或采纳热阻隔保护办法。
3.电线或电缆穿过钢结构的孔洞处，应将孔洞的的毛刺去掉，并采纳保护办法。
4.起重机上电缆的敷设，应契合下列请求：
（1）应按电缆引出的先后顺序摆放规整，不宜穿插；强电和缺点电缆宜分隔敷设，电缆两头应有标牌；
（2）固定敷设的电缆应卡固，支撑点间隔不该大于1m;
（3）电缆固定敷设时，其曲折半径应大于电缆外径的5倍；电缆移动敷设时，其曲折半径应大于电缆外径的8倍。
5.起重机上的配线应摆放规整，导线两头应结实地压接相应的接线端子，并应标有显着的接线编号。
起重机上的电线管、线槽的敷设应契合下列请求：
1.钢管、线槽应固定结实。
2.露天起重机的钢管敷设，应使管口向下或有别的防水办法。
3.起重机所以的管口，应加装护口套。
4.线槽的装置，应契合电线或电缆敷设的请求，电线或电缆的进出口处，应采纳保护办法。
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汽车起重机取力装置由取力器、万向传动轴和齿轮泵等组成。一般采用压缩空气推动拨叉使齿轮啮合，输出动力，当打开装在驾驶室内的取力器开关后，如发现液压泵取力的传动轴不转动，并发出异常响声，其故障原因一般为：
1、气压不足；
2、气路管堵塞；
3、电磁阀发生故障。
履带吊，汽车吊等吊车取力装置的故障检查方法：
检查方法首先观察气压表上的指数，若气压低于工作压力时，则要加大油门提高气压；如果气压正常，就得寻找电磁气阀前后气管是否雨季塞，管道是否有破裂漏气，造成取力器气缸气量不足。检查电磁气阀是否安全可靠，若未排除故障，应拆下取力器气缸，取出活塞杆，更换活塞或o型密封圈，并清除缸筒内壁污物。
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一、吊车吊钩的安全使用要求
①不得超负荷使用。
②吊钩吊重的特点是由吊索和吊具的安全拴挂方式来实现的。
③吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。
在使用中应按有关要求检查、维修和报废。
④吊装作业前，应检查吊钩的组件是否齐全、固定是否牢靠、转动部位是否灵活等。
⑤钩体表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
⑥挂吊索时要将吊索挂至吊钩底部。如须将吊钩直接钩挂在构件的吊环中，不能硬别，以免使钩身受侧向力，产生扭曲变形。
⑦为防止吊钩意外脱钩，吊钩宜设有防脱钩安全装置。
⑧对于经常使用的吊钩，每年要进行一次检查。
二、吊车吊钩的的报废标准
吊钩出什么什么样的情况需要报废，出现下述情况之一时应予报废。
①表面有裂纹。
②危险断面磨损量达原尺寸的l0%。
③开口度比原尺寸增加15%。
④扭转变形超过10°。
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥板钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套。
⑦板钩心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴。
⑧补焊的吊钩。
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