库存车厂家讲述库存车的危害
4s店对库存车有一些管理，比如定期测电压，充电，断开负极，但是时间久了电瓶的寿命还是会有一些影响的。
机油有保质期，即使不开，时间过长的车也可以要求4s店更换机油。
轮胎等橡胶制品，会随着时间有一定的老化。
漆面光泽不如最初。
一般大半年，或者一年以上的车需要考虑以上问题，可以在议价的时候和4s协商做一些补偿。例如，保养，让价等等。
一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4s店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况
下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。
二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。
三、存车能否入手？
1、肌肤是否顺滑如一：
大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。
2、电瓶出现亏电状况了吗？
在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。
3、橡胶制品的老化程度
相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。
4、各部分油液不能少
在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。
5、底盘检查很关键
只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。
6、综合试驾体验
在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。
说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4s店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。
库存车有什么缺点
库存车只是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月，不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关
等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。
1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；
2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4s店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；
3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
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库存车厂家讲述库存车如何处理
2018年的车市行情，是国内近几年最差的一年，本应该火爆的金九银十，也变得无比平淡，现在年关将近，原本该买车或者换车的消费者，又再犹豫了，除了明年会有很多车型改款以外，最重要的原因就是，明年全国各地区，就开始陆续施行国六排放标准，很多
人虽然不懂，但能买最新排放标准的，谁会买旧的？
国六排放标准
简单来说，国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，它对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛，所以由于国六排放标准的升级幅度较大，为了给汽车行业提供车型和动力系统变更升级及生产准备的缓冲期，国标中设置了国六a和国六b两个阶段，其中限值相
对宽松的国六a阶段：将于2020年7月1日全面实施，而国六b作为国六的完整版：将在2023年7月1日全面实施
那国六对于消费者的影响，无论是买新车还是买外地迁入的二手车，只要是国五排放车辆，就将会无法正常落户，不过对于买国五车的消费者，各地一般都会有一定的宽限期，只要在宽限期内，就可以去上牌落户，但这个宽限期是多久或者有没有，要咨询当地的
有关部门
4s店库存车如何处理？
2018年的车市不好，有部分原因是2017年购置税减免政策的实施，提前透支了市场需求，很多4s店销量变少，可是库存还是和去年一样，这就导致会有一批库存车，关于库存车没有明确的时间界限，有的4s店把三个月以上的车，都归为库存车，但也有一些进口车
，4s店会把时间调到6个月以上，库存车能不能买？这要看实际情况，比如车辆存放的地点，有没有定期维护、有没有定期的保养等，这些消费者很难真实的了解到，那怎么办呢？
个人建议普通的代步车，价格不超过20万，库存超过半年以上，尽量的就不要购买了，要是价格比较贵的豪华品牌车，一年以内可以考虑购买，因为豪华品牌的车保养周期都会在一年或者一万公里，再加上可靠性和漆面用料，都要更好一些，库存时间长一点影响
并不是很大，但切记买库存车要结合优惠来看，如果优惠大于你买来以后，维护保养的费用，那就完全可以。
那4s店国五的库存车怎么处理呢？首先只要是长心的经销商，不会大批量的屯国五的车，而国六的消息厂家早就知道，如果逼着4s店大量堆积国五的车辆，无疑是逼着4s店“起义”，这种害儿害己的事，厂家也不会去做
其次现在很多厂家早就开始生产国六的车，有的4s店内也有，所以没等国六完全实施之前，国五的车可能提起就没了，目前为止，只有一些国产品牌的进度比较慢，据4s店的朋友透露，英菲尼迪、宝马等品牌，店内已经没有国五的车了（各地会有差异），所以想
要抄底的消费，提起做好功课，别等一台车都没了，再去捡漏了
最后想说的是，现在很多经销商反而没有消费者这样着急，因为这种“挥泪大甩卖”的事，那个4s店没经历过？车型改款，车展促销，万人团购等，那一次不和消费者说：错过了这次，就没这价了？其实买的没有卖的精，大多时候我们买的是一份心理安慰，真的
是最便宜吗？谁也不知道，如果能遇到喜欢的国五车，价格又比之前了解的便宜，不考虑之后二手车的影响，就可以入手，一个国六标准不会让“天下大乱”
总结：国五库存车肯定会有优惠，但不会因为这个变成“白菜价”，而且这部分优惠，在你卖二手车的时候，也会找回来一部分，对于国五的库存车，你还有什么样的看法？
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库存车厂家讲述库存车怎么选
1、看生产日期
小编所要选的库存车一般不能超过1年以上，一般可以通过看铭牌、车架号的方式（铭牌在副驾驶门边、车架号在挡风玻璃的左下方那一串数字生产年份看第10位）来看汽车的生产日期，一般半年以内的车辆可以选，半年以上的库存车就需要着重检查一下。
2、仔细的车辆外观检查
由于条件有限，大部分库存车都会停在室外，日晒雨淋，所以车漆方面可能会较为暗淡，但这都能补救，我们主要看的是观察有没擦碰的划痕或者车漆爆裂的地方。另外由于停放时间较长一些门边的密封胶条、雨刷条可能会老化，需要着重检查一下。
3、打开发动机舱盖检查
车辆存放时间长了需要检查全车的油水，必要时要求4s点进行一次车上油水的更换，重点检查发动机上的橡胶件（发动机皮带、发动机缓冲胶），检查电池是否正常、检查发动机仓内有没异味（长时间的室外停放可能会招惹部分小动物），若有更应该检查一下线
路是否无损。
4、可以弯腰看一下
可以弯腰看一下避震器是否有渗油，排气管有没有严重的锈迹，另外还需要观察下摆臂和油底壳等位置是否出现磕碰和托底的情况，因为4s店在挪新车的过程中有可能因为操作问题蹭到车辆底盘，当然啦，也可以选择开到4s店的工位上用升降机升起来检查。
5、进入车内
开启车内各个功能按钮以检查工况、譬如大灯按钮、喷水器（长时间停放容易积尘以至堵塞出水口）、收音机、空调等内部设备。
6、启动车辆
启动车辆听声音，最主要感受发动机的噪音、抖动状况，看到有怠速不稳的情况切记要留个心眼，最好带个有经验的朋友去检查发动机工况，假如4s店容许你试车最好先试试车（不过一般是不给的）。
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