镀锌包塑雷诺护垫防洪护坡-雷诺护垫护脚加固 卓昌雷诺护垫厂家
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雷诺护垫设计说明
（一）格宾及雷诺护垫均是由特殊防腐处理的低碳钢丝经机器编织成的六边形双绞合钢丝网，在工厂做成符合工程要求的网箱结构，在施工现场用石料填充，其结构具有柔性、透水性及整体性等特点。
（二）格宾及雷诺护垫内部每间隔1米采用横隔板隔成独立的单元，根据施工现场情况组合使用；长度、宽度、高度公差±5%；网孔尺寸也可根据工程现场填充石料料场的实际粒径大小与厂家商定，但填充石料的小粒径不得小于6cm；格宾及雷诺护垫的外型尺寸也可根据工程设计需要与厂家商定。
（三）钢丝采用热厚镀锌并覆塑方式防腐处理，具体指标见格宾及雷诺护垫设计参数表。
（四）力学指标：网面抗拉强度为50kn/m，钢丝的抗张强度应在350-550n/mm2之间，延伸率不能低于10%，符合en10223-3标准。
（五）翻边要求：网面裁剪后末端与边缘钢丝的连接处是整个结构的薄弱环节，为加强网面与边缘钢丝的连接强度，需采用专业的翻边机将网面钢丝缠绕在边端钢丝上≥2.5圈，不能采用手工绞，详见图6。
（六）绞边要求：钢丝必须采用与网面钢丝一样材质的钢丝，为保证连接强度需严格按照间隔10～15cm单圈-双圈交替绞合，详见图8。
（七）面网加强拉筋设置要求：为了避免面网受压鼓出影响整体受力，必须在格宾及雷诺护垫的内外两片网板之间用3.2mm的加强拉筋将内外两片网板拉紧绑扎一体。加强拉筋纵横间距每25cm一根，每平方米网板均匀布置9根。
（八）为防止风浪或水流对岸坡地基的淘刷，应在修整后的地基上铺单位重200g/m2反滤无纺布，在反滤无纺布上铺设格宾或雷诺护垫。
（九）将格宾或雷诺护垫网运到施工现场后，在靠近安装位置的平整场地上打开，将格宾或雷诺护垫置于平实的地面，压实多余的折痕，应避免损伤保护层。用绑扎钢丝按设计要求将内外面板、底板、隔板、端板进行组装成型，同时按第七条要求在内外两片网板之间安装加强拉筋，以增强格宾或雷诺护垫的整体性和面层平整度。
（十）对相邻格宾或雷诺护垫的上下四角用双股组合钢丝绑扎，四周框线每间隔25cm绑扎一道，使相邻格宾或雷诺护垫牢固连接共同受力。
（十一）填充石料时应先填充一半高度（对雷诺护垫先填充一半厚度），用人工将石料摆放整齐，并用细石填缝密实，再填充另一半，以保证箱体内填充石料的密实和平整。为避免由于单边装填引起隔板变形，紧靠隔板两边的石头必须同时进行装填。在斜坡上施工时，应从坡地向坡顶进行装填，并确保每个隔板的顶部都露出来，便于封口绞合。
（十二）对裸露的填充石料，表面用人工砌垒整平，让石料间相互咬合，填充石料顶面应预留3cm的沉降高度。石料填充完毕后，用网盖将格宾或雷诺护垫加盖，并与内外面板、端板、隔板牢固绑扎一体，四周封口绑扎间距以小直径的填充石料不漏出为宜，同时绑扎好内外面网之间的加强拉筋，使组装成型后的格宾或雷诺护垫边缘整齐，表面饱满平整，整体绑扎牢固，相邻联为一体。
（十三）填充石料要求：坚硬无风化、不易水解、不易碎的卵石或块石。格宾填充石料粒径以100-200mm为宜。雷诺护垫填充石料粒径以70-100mm为宜。
（十四）格宾及雷诺护垫的安装应在专业厂家的指导下进行
本文相关词条解释
护垫
在女同胞们拥有卫生巾而使经期变得不再难堪时，人们发明了和卫生巾原理相似的护垫。护垫一般较小较薄，从而使人没有不适感，是一项很有用的发明。它可以吸收女性经期之外的日常分泌物，极大地减轻了女性的烦恼。[1]
雷诺
品牌名称：雷诺公司类型：公众 (euronext： rno)成立时间：1898年总部地点：法国布洛涅-比扬古重要人物：carlos ghosn（主席兼ceo）patrick pelata（首席营运长）口号：createur d'automobiles产业：汽车制造与销售产品：汽车年营业额：€ 33.71 billion (2009)员工数：124,300 (2009)子公司：automobile dacia(99.43%)雷诺三星汽车(80.1%)创始人：路易斯·雷诺三兄弟所属公司：雷诺汽车公司品牌标志：雷诺三兄弟与汽车工业融为一体品牌释义：雷诺能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展英文名称：renault s.a.雷诺建立于1898年，名叫societe renault freres，由路易·雷诺和他的兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺所创。路易是一个很有天份的车辆工程师，在与他的兄弟合开车厂前就已凭一己之力设计出不少车款。路易负责车辆的制造和设计，他的兄弟则负责公司经营。这对兄弟，很快就发现他们可以藉由赛车，提升自己的品牌知名度。而雷诺也在一次法国举办的“城市到城市”赛车夺冠。这也让公司快速扩张。路易和马塞尔都有亲自参与赛车。但马塞尔死于一场1903年巴黎-马德里的赛事。马塞尔身故后，路易即停止驾驶赛车，但他的公司却仍然积极参与赛车活动。雷诺ak 90cv在1906年赢得最早的汽车大奖赛同年费尔南因为健康状况不佳而退休，路易完全接掌公司营运。雷诺成立之初就显现其车厂的发明实力。在1899年雷诺量产其第一台四门房车同年取得涡轮增压的发明专利。在当时，汽车是很奢侈的东西，而一台最小型的雷诺车，要价3000法郎，相当于当时一般劳工十年的薪水总合。除了一般汽车外，雷诺也制造计程车、巴士和货车。而在一战时（1914年至1918年）雷诺拓展到军火制造，包括军机和坦克。雷诺更在此时成为世界领先的飞机引擎制造商之一。雷诺在军火制造的成功也受到了同盟国的肯定，他们认为其胜利来自于雷诺优异的后援。在一战结束之后，雷诺成为法国第一大私人企业。
格宾
格宾是生态格网结构的一种。是近年来广泛运用于交通、水利、市政、园林，水土保持等工程项目中的一种新型材料结构。格宾生态格网是将抗腐耐磨高强的低碳高镀锌钢丝、5%或10%铝-锌稀土合金镀层钢丝（或同质包覆聚合物钢丝），由机械将双绞合编织成六边形网目的网片，其双线铰合部分的长度应不小于5cm，以不破坏钢丝的防护镀层，详见行业标准yb/t4221-2010。生态格网可根据工程设计要求组装成箱笼，并装入块石等填充料后连接成一体，用做堤防、路基防护等工程的新技术。 网片由经过退火处理且热镀锌或者热镀5%或10%铝-锌稀土合金的低碳钢丝编织而成。
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