以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(0608-0614)。本周最受人关注的事件,是氢燃料电池鼻祖加拿大,也要制定氢能国家战略。这就纳闷了,之前为什么不干,现在为什么又干了
两大能源央企牵手布局氢能
6月8日,中国石化与国家能源集团战略合作框架协议签约仪式在京举行。双方在座谈会中表示,将发挥各自优势,相互支持,在高端合成材料、氢能源、可再生能源领域进一步加强合作。
香橙会研究院点评:2020年4月,国家能源局发布《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》,刷新了能源定义,氢能被列为能源范畴,中国从法律上第一次承认氢能的能源属性,这将拓宽氢能应用的边界。
从全球范围来看,氢能已经在燃料电池汽车、通信基站、家庭热电联供固定电站、大型发电站、加氢站等领域得到很好应用,而我国氢能产业的发展主要围绕氢燃料电池汽车展开。经过近三十年的发展,我国氢燃料电池汽车全产业链初具成型,但大规模产业化的难点在于氢制储运和加注环节,这迫切需要能源巨头的参与,而近年来无论是央企背景还是地方性国资企业都在积极进入氢能产业。
中石化从2017年12月就开始布局氢能,2018年从国家发展氢能的政策信号愈发明确之后有实质性动作,2019年先后建成广东佛山樟坑加油加氢站、浙江嘉善善通加油加氢站、西上海油氢合建站和安智油氢合建站,并投入运营。2019年9月,中石化资本战略投资国内领先系统集成商上海重塑,落子燃料电池车重要一环;11月,与法液空北京签署合作备忘录,探讨加强氢能领域合作。目前,中石化初步形成气-站-车协同发展模式。
国家能源集团作为世界最大的煤炭生产公司,拥有良好的煤制氢和可再生能源制氢基础。氢能对其来说,是下游业务(火电发电和煤化工产业)的一个自然延伸,依托自身在能源端的优势,着力布局氢的制储运及加注环节,正在大力推进氢能源的发展目标是从世界上最大的能源集团之一变成世界上最好的清洁能源集团之一。
中石化与国家能源集团在氢能领域布局来看,竞争与合作并存,两大巨头碰撞出怎样的火花,拭目以待。
6月8日美股尼古拉(nikola)大涨103．70%,以每股73．27元收盘。以总股本4．35亿股计,市值318．7245亿美元。
6月8日盘前,尼古拉ceo特雷弗．弥尔顿twitter发文,将在6月29日举办nikolaworld2020,届时将接受皮卡badger的预订(badger皮卡首次发布是在2020年2月10日)。
据了解,尼古拉的badger皮卡有两种版本,一种是bev版,续航里程在300-400英里(480-640公里)。另一种是锂电池+燃料电池版本,续航里程可以达到600-700英里(960-1120公里)。将是名副其实的续航达到1000公里的电动车辆。
香橙会研究院点评:美东时间6月10日,特斯拉股价报收1025．05美元,市值超越丰田成为全球第一大车企,成为全球汽车工业的高光时刻。同样为万亿级市场规模的氢能重卡,尼古拉当前市值不到特斯拉的15%。
氢能部分
一、政策
1、邯郸发布氢能产业实施方案,实施氢能技术装备攻坚行动
《邯郸经济技术开发区加快氢能产业发展实施方案(2020-2022年)》印发。目标到2022年,全区建成5座加氢站,燃料电池公交车、物流车、市政车示范运行规模达到50辆,同时,氢能在电力、热力领域的推广应用逐步扩大。
拟举全市之力,实施氢能核心技术装备攻坚行动,将邯郸经开区打造成国内一流的氢能产业集群和装备制造基地,致力发展氢能全产业链工业化生产能力。重点研发加氢设备以及加氢站控制集成系统等核心关键技术、高压阀体和管件等核心关键部件,支持氢燃料电池、电堆和系统企业研究多场景的应用技术和装备。
香橙会研究院点评:自5月初财政部发出的《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>(征求意见稿)意见的函》曝光以来,不少省市都在努力补齐短板,其中产业政策也是重要一环。
但邯郸这个略微意外,一个意外是邯郸;二个意外是邯郸发展氢能有更好的条件,但它选择的还是“标准”动作。
2、德国内阁通过《国家氢能战略》,组建国家氢能委员会
6月10日,德国内阁通过了《国家氢能战略》。该文件指出,氢能对于德国核心部门(如钢铁和化学工业)以及交通运输部门的脱碳至关重要。未来,氢能技术可以发展成为德国出口的核心业务领域。同时,德国国家氢能委员会宣布成立,25位成员已由内阁任命。
该文件将包含38个行动项目,以平衡气候变化,研究与创新,经济和监管框架以及国际合作等领域。该文件还进一步讨论了《欧洲氢战略》,并有望在德国2020年下半年担任欧盟轮值主席国后通过。
香橙会研究院点评:明显能感觉到,欧洲国家疫情期间,一直在憋氢能的大招。德国的招终于出来了。
二、产业
1、乌兰察布与长江三峡集团研究推进氢能示范基地项目建设
6月8日,乌兰察布市与中国长江三峡集团有限公司科学技术研究院举行座谈会,双方就推进氢能示范基地项目建设等各领域务实合作进行深入沟通交流。
2、河北邯郸经开区两个氢能重点项目开工
6月10日,在河北邯郸市国富氢能装备产业基地隆重举行经开区第二季度6个重点项目集中开工仪式。项目涉及新型能源、现代服务、城市基础设施等方面,总投资26．42亿元,计划投资7．17亿元。其中涉及氢能方面两个项目,为:国富氢能装备产业基地项目、可再生能源示范区科技创业城。
3、欧盟计划投入10亿欧元用于可再生能源、氢能和ccs项目
6月9日布鲁塞尔报道,据一位高级官员透露,欧盟委员会将在7月底发起首个年度10亿欧元(11亿美元)的倡议,为大规模可再生能源、氢能、能源存储和碳捕获和存储/使用(ccs)项目提供资金。
欧盟的目标是让企业现在就投资低碳技术,以实现其2050年前达到气候中性的目标。
这笔资金将来自欧盟的创新基金,后者将在2030年底前通过出售4．5亿欧元的欧盟排放交易系统配额获得这笔资金。按照欧盟目前的碳价格,该基金在10年内的预算约为100亿欧元。
香橙会研究院点评:欧盟积极拥抱清洁低碳技术,以应对气候变化的压力和全球能源结构调整的变化趋势。据不完全统计,欧盟从2008年出台燃料电池与氢联合行动计划项目(fch-ju)以来,累计提供的支持资金不少于10亿欧元。欧盟委员会拟在7月底发起首个年度10亿欧元的倡议,可以说是大手笔。
4、加拿大确认正在制定国家氢能战略
6月8日休斯顿报道,加拿大自然资源部(nrc)6月7日证实,加拿大时下正在和其他国家一起制定一项国家氢能战略。加拿大的这个国家氢能战略预计将在未来6到8周内发布。
香橙会研究院点评:氢燃料电池最早起源于加拿大美国的军方,是军转民用的一项技术。加拿大的巴拉德等企业,也一度培养了很多氢燃料电池行业的人才,被称为氢燃料电池界的黄埔军校也不为过。
为什么加拿大拥有像巴拉德这样众多的头部企业和人才,但加拿大本身的氢燃料电池产业为什么没有发展出来呢一般的说法是市场太小。现在,同样的国家同样的市场,加拿大为什么要制定氢能国家战略合理的解释是,市场变了。在加拿大这样的国家,氢燃料电池技术和产品也将拥有市场。
这说明,氢燃料电池进入到一个新的阶段。
在美国纳斯达克上市的巴拉德动力系统(bldp)股价近期也是屡有暴涨,股价接近历史高点。
5、澳大利亚:规划中的3．6gw光伏制氢基地
澳大利亚新成立的一家可再生能源公司austrom hydrogen公布了在昆士兰州建设一个3．6gw太阳能电池综合设施的计划,该设施有可能为一个绿色氢能源出口中心提供电力。
名为“太平洋太阳能氢”(pacific solar hydrogen)的大型项目计划安装在昆士兰州中部的格莱斯顿港(gladstone port)附近。尽管该项目还处于早期阶段,但其最终目标是通过格拉德斯通港向日本、韩国和其他国家出口氢气。
austrom hydrogen在其网站上表示,他们已经在callide获得了足够的土地,可以建造一个高达3．6gw的太阳能电池发电中心。具体的场地靠近现有的电力基础设施,并拥有良好的光照条件。太阳能将用于电解水生产绿色氢,预计每年可生产超过20万吨的氢。
香橙会研究院点评:以光伏为代表的可再生能源与氢能技术应用结合是氢能社会的理想形态。虽然该项目还处于早期,但随着全球范围内光伏电价的进一步下降以及氢能技术的不断成熟,前景依然可期。
5、rew启动德国mw级绿色氢项目
近日,rwe与蒂森克虏伯钢铁欧洲公司(thyssenkrupp steel europe)签署了一项协议,在德国林根开发100mw电解厂,为其杜伊斯堡钢铁厂生产氢气。
据了解,两家公司已同意利用可再生能源电力为电解厂供电,绿色氢将用于生铁生产。
据悉,将于2022年建成的100mw电解厂每小时可生产1．7吨氢气,相当于杜伊斯堡钢铁厂高炉所需氢气的70%。rwe generation首席执行官roger miesen表示,氢气是德国减少温室气体排放的重要部分。国家氢能源战略和90亿美元的资金将会为这一未来技术提供必要的推动力。
香橙会研究院点评:欧盟一直在拓展氢应用的不同场景,而国内的注意力仍然主要在交通领域。
三、公司
1、浙江蓝能:国内首套45mpa加氢站用储氢瓶式容器组完成交付
6月8日,浙江蓝能自主研发设计的45mpa加氢站用储氢瓶式容器组正式完成了首台套的制造并完成交付。此次首台套产品的出产,标志着蓝能的自主创新能力和核心竞争力得到了进一步提升。
本次出产的首台套站用储氢瓶组于2019年底通过了由国家市场监督管理总局特种设备安全与节能技术委员会组织的专家“三新(新材料、新技术、新工艺)”技术评审,也是国内首个通过三新评审会的45mpa站用储氢瓶组产品。新产品在评审期间,得到了浙江省市场监督管理局和浙江省特种设备科学研究院的大力支持和认可。
香橙会研究院点评:浙江蓝能在上海申能集团控股之后,在氢能装备产品研发及市场拓展方面进程明显加快。
2、美国ap落户浙江海盐,投资10亿美元助力打造“中国氢谷”
6月9日下午,国际气体产品巨头美国ap空气产品公司在海盐总投资10亿美元的项目正式开工。该项目落户后,补上了嘉兴在氢气制储运、加氢站设备等产业链环节上的空白,助其形成完整的氢能源产业布局,立足海盐打造“中国氢谷”。
此次开工的项目投资4亿美元、用地160亩,将新建氢气提纯、液氢装置、液氮装置,以及氦气分装等工业气体综合配套。
燃料电池部分
一、政策
1、北京发布"新基建"方案,涉及5g基站、充电桩、数据中心、氢燃料电池汽车
6月9日,北京发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》(以下简称《方案》),涉及5g基站、充电桩、数据中心、氢燃料电池汽车等内容。
针对在氢能和燃料电池领域,《方案》明确提出:1．云边端设施。探索推进氢燃料电池、液体冷却等绿色先进技术在特定边缘数据中心试点应用,加快形成技术超前、规模适度的边缘计算节点布局。2． 产业创新共性平台。在集成电路、氢能、智能制造等领域探索组建1-2家国家级制造业创新中心,积极谋划创建京津冀国家技术创新中心。3．智慧产业应用。打造国内领先的氢燃料电池汽车产业试点示范城市。4．在电源、产业平台和汽车方面推进氢能和燃料电池产业建设。
香橙会研究院点评:北京在“新基建”方案中多处提及氢能,有点超预期。但相较于上海的接地气,北京版显得高大上。
2、佛山燃料电池汽车补贴政策意见稿正式发布,地方补贴为100%
近日,佛山市发改局公布《佛山市燃料电池汽车推广应用地方财政补贴资金管理办法(征求公众意见稿)》(下文简称《征求意见稿》)。佛山市拟在中央财政专项资金补贴的基础上,对燃料电池汽车按照中央财政单车补贴金额的100%确定地方补贴标准。根据《征求意见稿》,佛山市燃料电池汽车地方财政补贴资金由市、区两级财政资金构成,市、区按照2:8比例共同对佛山市燃料电池汽车推广应用进行补助。
香橙会研究院点评:氢燃料电池汽车是资本密集型和技术密集型产业,示范阶段的经济账很难算平。佛山在全国氢燃料电池汽车推广应用走在前面离不开佛山市及各区政府的财政支持。
二、产业
1、6款燃料电池车入榜工信部第16批车船税减免目录
6月10日,工信部发布享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录(第十六批),6款燃料电池汽车入榜。
其中,上榜的车型有燃料电池半挂牵引车、燃料电池城市客车、燃料电池密闭式桶装垃圾车、燃料电池洒水车4种;企业有东风汽车集团有限公司、吉利四川商用车有限公司、广州市环境卫生机械设备厂、延边国泰新能源汽车有限公司4家企业,其中广州市环境卫生机械设备厂此次有3款产品入榜,其余3家企业各1款。
2、79款燃料电池车型入选2020年第7批新能源汽车推广目录
6月11日,2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第7批)》正式发布,共包括148户企业1423个车型,其中纯电动产品共142户企业1254个型号、插电式混合动力产品共20户企业90个型号、燃料电池产品共24户企业79个型号。
香橙会研究院点评:5月和6月上榜的燃料电池车型合计145款,2019年入选的车型一共115款。俩月超过了2019年全年,这势头有点猛。
3、河南郑州b18路公交已全部更换氢燃料电池公交车
6月11号,在郑州公交二公司杲村公交站,整齐停放着几十台氢燃料电池公交车。据了解,继前几日10台氢燃料电池公交车上线之后,b18路公交车将“全线换新”,由原来的气电混合车辆更换为氢燃料电池公交车。
4、美国氢燃料电池汽车保有量为8363辆
截至2020年6月1日,美国销售和租赁的氢燃料电池汽车数量为8363辆。意味着5月新增54辆燃料电池汽车上路。
加州燃料电池合作组织(cafcp)在其网站上公布了每月的数据,称加州有48辆氢燃料电池巴士投入运营,41个氢燃料站投入运营。
三、公司
1、骥翀氢能燃料电池金属板电堆达到137kw
近日,国内氢燃料电池电堆解决方案供应商——骥翀氢能对外宣布,其在自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆开发上取得突破性进展,单堆功率达到137kw,是目前国内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。该电堆是在骥翀氢能第一代电堆产品mh170基础上进行优化的成果。
上市公司
1、东岳氢能正式签约股权增资协议,融资3亿元
6月9日,在东岳集团新落成的东岳未来氢能技术示范中心,举行了东岳未来氢能材料有限公司股权增资签约仪式。市县领导刘荣喜、贾刚、边江风、李向东,5家投资者代表,东岳集团及未来氢能公司高管出席签约仪式。
香橙会研究院是中国最早从事氢燃料电池行业研究的专业机构。经过多年积累,发展出了香橙会氢能数据库。以数据库为依托,提供数据定制、战略咨询、资讯pr、政府招商、融资fa等服务。