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电动叉车与液化气叉车区别
液化气发动机属于内燃机，是燃烧燃料后通过推动气缸内作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，电瓶叉车则是以化学能转变为机械能的形式。液化气与电瓶的主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而出各自不同的热效率、经济性等。现简单比较如下
1、电瓶叉车
特点电瓶组自身重量大；电机的加速性和启动性差，整车受制于电瓶组的设计不适宜路况不好的工作。
标准8小时的单日燃料量假定配用80v520ah电池组，三相充电机电源输入功率8.9kva，充电时间10小时左右，预计每次充足电需耗电100度，按2009年3月10日的价格1.25元/千瓦计算，需125元。
可工作时间根据电瓶组的安时数，一般为8小时工作需要充电10小时，也就是一日只可以工作一班。
后期采购成本电瓶组每3年需要更换一组，费用大致为2.8万，以标准1000次充放电计算，大体每日额外费用35元，另外还需智能充电机的折旧费用为每日12元。
一年工作250日的费用比较3吨电瓶叉车，80v520ah电池组，充电时间10小时左右，工作250日计算250天*125元/日＝31250元
2、液化气叉车
特点体积小、重量轻、起动性好，价格便宜，大功率时的转速高；振动及噪声小。
标准8小时的单日燃料量按照热值相当于5.15升每小时，以2009年3月10日的价格2.6/升=4.93元/公斤计算每日8小时为41升，约107元。
可工作时间更换液化气钢瓶可工作。
后期采购成本燃气系般附加在发动机上，用户只需要根据生产情况采购一定数量的的液化气车用钢瓶，每只市场售价在150至200元不等。
一年工作250日的费用比较k25发动机在3吨叉车上工作250日计算250天*107元/日＝26750元。
13、叉车在装车作业时货品有必要起升至必定高度方可前行，行进至车斗上方。找好运送车斗的中心点。下落时要须。14、待货品在运送车辆放稳后才干脱离运送车辆。禁止钢卷斜放。中心违背等状况。装车时需按车头到车尾的顺序顺次摆放。运送车辆多装三个热卷不答应私自多装，15、装船作业遇到在门机下卸卷摆卷等状况时，要留心门机c型勾高度、旋转半径和指挥工站位，及时与门机下的作业人员交流并树立暂时互保关系。16、与门机合作作业时有必要采纳门机、叉车交叉作业办法，所谓交叉作业是指门机旋转到另一方可作业。22舱下的作业规范，1、码头作业时因为实际状况会遇到舱下摆排、堵杆、起二层等状况。 跟着温度的下降,机油的内力添加,发起机阻力矩添加,使发起机发起时所需求的功率添加燃料对发起机发起功能的影响首要是其蒸发性，跟着温度的下降,汽油的黏度和相对密度增大;在低温条件下柴油流动性下降,黏度增大,引起柴油雾化不良,使燃烧变坏，待温度进一步下降后,因燃料含蜡的沉淀物析出,燃料的流动性将逐渐丧失若柴油含有水分,冬季还或许引起供应系内结冰而无法作业，因而,运用前必须对柴油进行沉淀与过滤秋季后,应对蓄电池和发起机进行保养和保护,清除各连接线上的氧化物,紧固各连接线的螺栓,使其结合牢固，另外,挑选适宜的电解液密度对蓄电池的作业有重要影响,加强冬季蓄电池的保温作业或冬季选用大容量蓄电池,也是进步发起机发起功能的一个办法。
则应考虑其他系统的问题，如燃烧室内是否积碳过多，柴油机喷油时间是否过早或过迟，气缸垫是否烧坏或缸体、缸套有无裂纹等，移式叉车内行驶中的三大留意事项，1、前移式叉车使用别应留意及时对蓄电池充电和蓄电池的正确保护，蓄电池充电时要留意方法，尽量少使用长距离加快，稳住加快踏板，车辆会继续加快，放松加快踏板，这样可充分使用减速的能量。假如车辆具有再生制动功用，即可使减速时的动能得以收回，悄悄踩下制动踏板，使用车辆下行的动能，切勿将“前进、后退”的方向开关误当作转向开关。发现电池电量时(可通过电量表、电源亏电指示灯和其他报警装置)。 燃油耗费大，故行进间隔不宜过长。高速挡行进速度快，牵引力小。发起机转速低。燃油耗费小，适用于的路况及较长间隔的行进。由低速档换入高速档的称为加档。由高速档换入低速档的称为减档，这是两种不同的操作程序，操作方法也有差异，叉车操作加档，叉车起步后。只需场所宽广。运转间隔长，所转移货品牢固可靠，就要平稳地踩下油门踏板或加快踏板。慢慢进步车速，当车速换入高一级挡位时，当即抬起油门踏板或加快踏板，一起敏捷踏下离合器踏板。将变速杆移入空档方位，随即敏捷抬起离合器踏板并当即踩下，一起敏捷将变速杆由空挡换入高一级挡位。
李老师
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