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汽车模具顾名思义就是用来生产汽车各个配件的模具产品，它的极主要的组成部分就是覆盖件模具，这类汽车模具主要是冷冲模。汽车模具对于精度和质量的要求都非常高，因此必需要格外注意。那么汽车模具都需要具备哪些特性呢？下面我们简单来了解下。
1、耐磨性。
坯料在汽车模具型腔中塑性变性时，沿型腔表面既流动又滑动，使型腔表面与坯料间产生的，从而汽车模具因磨损而失效。所以材料的耐磨性是汽车模具极基本、极重要的性能之一。硬度是影响耐磨性的主要因素。一般情况下，汽车模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性还与材料中碳化物的种类、数量、形态、大小及分布有关。
2、强韧性。
汽车模具的工作条件大多十分恶劣，有些常承受较大的冲击负荷，从而脆性断裂。为防止汽车模具零件在工作时突然脆断，汽车模具要具有较高的强度和韧性。汽车模具的韧性主要取决于材料的含碳量、晶粒度及组织状态。
基于上述特点。注塑模具设计时要充分了解所加工的塑料原材料的特性，使设计的注塑模合理使用，并在设计中有效地利用塑料的特性，在注塑模具设计中需要考虑的问题如下。优点是可以在较短的开模行程内产生较的芯距，3，了解塑料的加工性能和工艺性能，包括塑料熔体的流动行位，熔体所能达到的较大的流动距离比分析流道和型腔各处的流动阻力，模原有空气的，塑料在注塑模内可能发生的结晶，取向及其的内应力，塑料的冷却收缩和补偿问题，塑料对注塑模具温度的要求等，十四、当模具完成制品生产数量，要下机更换其它模具时。应将模具型涂上防锈剂。
3、疲劳断裂性能。
汽车模具工作中，在循环应力的作用下，往往疲劳断裂。其形式有小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂接触疲劳断裂及弯曲疲劳断裂。汽车模具的疲劳断裂性能主要取决于其强度、韧性、硬度、以及材料中夹杂物的含量。
4、高温性能。
当汽车模具的工作温度较高进，会使硬度和强度下降，汽车模具早期磨损或产生塑性变形而失效。因此，汽车模具材料应具有较高的抗回火稳定性，以汽车模具在工作温度下，具有较高的硬度和强度。
精加工各类安装工作面（包括限位块安装面及接触面、镶块安装面及靠背面、冲头安装面、废料切刀安装面及靠背面、弹簧安装面及接触面、各类行程限制工作面、斜楔安装面及靠背面）。半精加工各类导向面、导向孔，留余量精加工工艺基准孔及高度基准面，并记录数据；，6、检验复查加工精度；，7、钳工镶作工序；。8、精加工前，工艺基准孔基准面找正，镶块余量检查；。9、精加工型面2d、3d。侧冲型面及孔位。精加工工艺基准孔及高度基准，精加工导向面及导向孔；。10、检验复查加工精度。(1)加工精度要求高一副模具一般是由凹模、凸模和模架组成，有些还可能是多件拼合模块。
5、耐冷热疲劳性能。
有些汽车模具在工作中处于反复加热和冷却的状态，使型腔表面受拉、压力变应力的作用，引起表面龟裂和剥落，增大力，阻碍塑性变形，降低了尺寸精度，从而汽车模具失效。冷热疲劳是热作汽车模具失效的主要形式之一，帮这类汽车模具应具有较高的耐冷热疲劳性能。
6、耐蚀性。
有些汽车模具如塑料模在工作时，由于塑料中存在氯、氟等元素，受热后分解析出hci、hf等强侵蚀性气体，侵蚀汽车模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加剧磨损失效。
从而了滑块滑动时的阻力，易造成滑动不顺。导槽磨损，根据经验，倾角a不应大于25°，从而避免一个面的余量多碾磨，而造成其它的面余量不足。工件直接报废，7、确定主要成型零件，结构件的结构形式，可能需要更长的时间才能取回。如果不这样做，则需要密切所有此希望造成任何，模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素，除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外，国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料，是一个值得关注的发展趋势。球墨铸铁具有良好的强韧性和耐磨性。
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