2020胜芳到货运公司运价查询
随着保险公司业务的不断拓展，从人身保险到汽车保险到现在的货物保险，物流保险也开始倍受关注，作为一个物流从业者，对物流保险的一些常见问题需要做哪些了解呢？
问作为货代究竟应该如何投保？
答货运代理人为分散自身的，可以投保货运代理责任保险。但实务中，为维护与客户（货主）关系以及货代实际从事运输等原因，作为货代首先还得考虑自己身份问题，作为单纯货主的代理还是负责（全部或部分）运输，考虑投保货运险或物流责任险；其次，还要根据货物价值、运输方式、距离、保险金额等因素选择的险种。
为客户制定整合物流资源的运作方案，为客户提供契约性的综合物流服务;，c) 按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备;。d) 企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络;，e) 企业配置专门的机构和人员，建立完备的体系，能及时、有效地提供;。f) 具备网络化信息服务功能。应用信息系统可对物流服务全进行状态查询和监控。按照物流公司是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司，物流自理公司就是常说的物流公司，它可进一步按照业务范围进行划分。
流通是包含在供给（生产）中的，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地，有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。名词解释，库存分析（inventory analysis），是物流特定分析中的一个项目。它集中于分析库存绩效和生产率。分析时应考虑有关的货物销售量和库存周转量，并在abc的基础上完成。如使用递减次序列出十项销售和库存的商品种类。物流经理即可迅速地确定对运输和库存水平有影响的产品种类。物流系统设计（logisticssystemdesign）是指经过系统分析。
问什么是物流责任险，是否投保后货代就不用承担责任了？
答物流责任险是以物流企业对货物损失应承担的赔偿责任作为保险标的，属于责任险。也就是说，保险公司时只考虑该物流公司的对外责任，多数情况下对于该物流企业的供应商、代理人责任是不纳入赔偿范围的。
问货运险与物流责任险的区别在哪里？
答货运险是以货物作为保险标的，属于财产险。两者的赔偿依据不同，货运险按照货物损失赔偿，而物流责任险以被保险人对外的为依据。从赔偿效果上看，货运险的更宽，不仅有意外事故，也包括自然灾害造成的损害。此外，货运险和物流责任险在费率计算、范围、保险追偿等事项有重要差别。
提供标准服务，主要靠资产的规模和效应。来提升服务的水平和盈利；而流程支撑了另外一种服务——物流，或者是产业物流，在这类服务中，实际上每个服务都是一个流程，而且这些流程各不相同。这两个市场有各自的发展方向。前者是做大。后者是做专，物流信息化的建设就是围绕着上述两个方面进行一个是围绕着网络的发展。一个是围绕流程的发展；与此同时，还加上一个信息交换共享。也就是平台，物流信息化就是网络信息化、流程信息化和信息平台，这构成了物流信息化的基本框架，网络信息化遵循的原理是“均衡之道”，戴定一说。网络管理本质上是资产管理。
问发生保险事故，货运险保险人要求被保险人配合先向海运承运人索赔，这是否合法，如何应对？
答法律规定了被保险人的协助追偿义务，如果由于被保险人放弃权利或过错保险公司无法追偿或损失的，应承担相应责任。但是法律并不要求投保人/被保险人必须要配合追偿前置，海商法时效除非诉讼相关程序不能中断，但法律规定的配合追偿义务应在保险公司赔付之后，因此这个时候压力主要在保险公司，建议货代及其货主据理力争要求保险公司先完成。
问fob国内卖方实际承担了运输中货物损失，是否有保险利益？
答fob本来是过船舷转移，但买卖双方以实际履行变更了fob划分，国内卖方实际承担货物运输途中的与损失，与货物具有法律上的经济利害关系，具有保险利益。
问保险公估的地位，其出具的公估报告是否认可，如何公估报告？
答保险公估属于第三方评估机构，但通常为保险公司，保险公司一般都主张以保险公估报告作为定损、的依据。公估报告属于鉴定结论，但如有瑕疵，其证明力会被否认，再通过其他证据或司法鉴定来认定事实。
公估报告时，应注意（1）在内容上存在疏漏，常见的有现场清点不及时、不完整、损失数量未经被保险人签字确认，损失计价标准明显依据，损失金额扣除未提供依据；（2）公估人员没有资质；（3）公估报告未附鉴定人及公估机构负责人的相关书。
问保险公司代位求偿时能否主张公估费？
答如果是被保险人为履行举证责任而自行委托并支付公估费，保险人在赔付后可以代位向第三者追偿；但保险人自行申请进行公估，则属为履行保险合同的正常业务开支，没有代位求偿权。
这种消费观念有二个自调谐意义:一是追求人生价值;二是形成深不可测广不可量的巨大消费市场，进而以超常力量拉动生产，生产市场巨大的发展又进一步推进消费市场的深度和广度。产品装置及其功能的设计、架构基本体现者是531理论(遵循五大经济律应用三大经济操作模件去达成责权利一致目标），阴流子经济学基于阴流子的量子态而呈现虚物质效应,使得能力、信誉、欲卝望、需求等可分割可量化,并将阴流子运动场描述成产-消通道模型。进而发展出tms网系。通过绘制计划消费市场生产(简称计消市产)的前馈反馈闭环控制方块图和阴流子运作轨迹,将人文社科改造成数量化技术化理工课程,使实施阴流子手段和量化解析经济与管理问题有了数理基础。lywllkhhkg
21世纪的竞争归根到底是人才的竞争。无论是发达还是的经济发展。都大量从事分销、物流、供应链、连锁、电子商务管理的现代管理人才，特别是能运用现代科学技术对物流系统和物流技术装备进行综合研究、设计、技术开发和管理方面的技术人才。由于目前物流人才供需反差太大。必须实行多层次、多样化的物流教育，（1）要加强教育，主管门，应当鼓励和允许高等院校开办物流和相关课程。为物流领域经营管理人才；，（2）继续教育。引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才与教育；，（3）进行物流职业化教育。
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