开封te泰科高压直流接触器继电器产品手册规格书pdf2020
深圳市启程中明电子科技有限公司是一家专注于新能源行业的公司，公司代理销售贸易的品牌高压直流继电器接触器，广泛的应用在电动汽车充电桩，储能变流器pcs，电动汽车高压配电盒pdu，电动大巴空调，光伏逆变器等产品上，多年来为新能源企业配套的继电器接触器，薄膜电容等产品受到了客户的一致好评，合作的客户有星星充电，国网南瑞，平高集团，科华恒盛，中恒电气等。
自50年代末，晶体管继电保护已在开始研究，60年代中到80年代中是晶体管继电保护蓬展和广泛采用的，从70年代中，基于集成运算放大器的集成电路保护已开始研究。到80年代末集成电路保护已形成完整系列，逐渐取代晶体管保护，到90年代初集成电路保护的研制、生产、应用仍处于主导地位。这是集成电路保护，随着微机保护装置的研究，在微机保护、算法等方面也取得了很多理论成果，可以说从90年始我国继电保护技术已了微机保护的，2继电保护的未来发展继电保护技术未来趋势是向计算机化，网络化，智能化，保护、控制、测量和数据通信一体化发展。 根据继电器的型号不同可以是交流电压，也可以是直流电压，②直流电阻:是指继电器中线圈的直流电阻，可以通过万用表测量，③吸合电流:是指继电器能够产生吸合的小电流，在正常使用时，给定的电流必须略大于吸合电流，这样继电器才能稳定地工作，而对于线圈所加的工作电压，一般不要超过额定工作电压的15倍，否则会产生较大的电流而把线圈烧毁，④释放电流:是指继电器产生释放的大电流，当继电器吸合状态的电流减小到定程度时，继电器就会恢复到未通电的释放状态，这时的电流远远小于吸合电流，⑤触点切换电压和电流:是指继电器允许加载的电压和电流。
采用数字技术，降低继电器功耗
继电器常被用作电子控制开关，与晶体管不同的是开关触点与控制输入是电隔离的。另一方面，继电器线圈的功耗对于电池供电产品而言是一个缺憾，通过一个模拟开关可降低线圈损耗、并允许继电器工作在较低的电压。8823325823
1.利用模拟开关降低继电器的功耗
继电器线圈的功耗为v²/rcoil，降低其标称的5v供电电压可减小相应的功耗(导通后)，需要注意的是控制继电器导通的电压(吸合电压)高于保持其导通状态的电压(释放电压)，图中所示继电器的吸合电压为3.5v、释放电压为1.5v，本设计中则允许其工作在2.5v的中间值。表1对比了继电器在固定工作电压，以及采用图1电路替代后的功耗。
闭合sw1，电流流过继电器线圈，c1、c2开始充电，由于电源电压低于吸合电压，继电器保持释放状态。rc时间常数c2上的电压达到模拟开关的逻辑门限之前c1的充电基本完成。当c2达到逻辑门限时，模拟开关将c1与2.5v电源和继电器线圈串行连接，这样，通过将继电器线圈的电压提升到5v(两倍于电源电压)使其导通。随着c1通过线圈放电，使线圈电压降低至2.5v减去d1的管压降，该电压仍高于继电器的释放电压(1.5v)，因此继电器可继续保持导通状态。
电路中的元件值取决于继电器的特性和电源电压，电阻r1能够保护模拟开关免受流过c1的起始浪涌电流的冲击，为c1迅速充电该电阻阻值应该足够小，同时，为防止浪涌电流超出模拟开关所允许的峰值电流，还要一定的阻值。u1的峰值电流为400ma，浪涌峰值电流为ipeak=(vin-vd1)/(r1+ron)，其中ron是模拟开关的导通电阻(典型值为1.2ω)。c1的大小取决于继电器的特性和vin与继电器吸合电压之差，如果继电器需要较大的导通能量则c1取值较大。
r2、c2的选择要在c2电压达到模拟开关的逻辑门限之前c1基本完成其充电。本设计中，要求c2r2时间常数大约是c1(r1+ron)的七倍。较大的c2r2会增大开关闭合到继电器启动的时间。
如有问题请纠正，继电器接线口诀和工作原理，继电器接线口诀，继电器是目前常见的继电保护元件，基本上闭合电路都会见到，大部分继电器都是由固定铁芯、动铁芯、弹簧、动触点、静触点、线圈、接线端子和外壳组成，继电器的种类有很多，接线端子的接线方法都有差异。我们主要为大家介绍一下继电器接线口诀和工作原理，接线原理详细看，万千资料记心间， 元器件，图形号。简外形，要素号， 集中表示简单图，分开表示展开图， 工作态，画正常。接触点，方向致， 左开右闭是规定。下开上闭要记牢! 整定值，数据号。在附件，标记好， 注释标志要清晰。端子图形小句号。 通信用继电器将在今后继续增长。占到全球继电器市场的1/4，高频继电器是其发展的主要方向，在电信领域、无线通信、宽带输送接入等需求的推动下。已成为机电式继电器更新换代的新平台和下一代通信技术加速完善的助推器，体积更小，适用于表面装贴，高可靠，抗性能优良的通信继电器需求；未来4g发展所需用的新型通信继电器将成为其发展主流。通信继电器技术已日渐成熟。第三代移动通信的展开，为其提供良好的市场前景，汽车继电器销售额占继电器总销售额的20%多，由于世界汽车制造布局的重新划分，我国汽车继电器产、销将以每年不低于15%的递增速度发展。
杨经理
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