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  在没有备管更换时,可将其损坏的部分剪下,将塑料管或橡胶管等套在油管的两端固牢、导通即可。8、暂缓使用,工程机械在作业或行驶中,若电路或液压系统损坏时,可将其损坏的部分断开、暂不使用,如发动机起动系统某处的导线搭铁放电,一时又无法排除,可将其正极悬空断电。只给点火系供电,以便急救,若液压系统的几个并联分支回路中某一个出现故障。此时可拆掉其进油管并用堵头封住,这样,其他的分支回路仍可继续工作,待作业完毕时及时修理,9、替代当工程机械某一零部件损坏使其不能工作时,可用车上暂不影响工作的其它零部件或就地取材制造的零部件来代替。  步行式多用于有转台回转装置的工程机械,步行装置置于转台两侧,转台相对于底架回转,就可实现步行方向的改变。四、制动系,制动系用以工程机械行走时减速与停止,履带式工程机械由行走制动器实现制动,轮胎式工程机械因行走速度高,为确保安全,故设有主制动装置、停放制动装置,轨行式工程机械的制动装置与制动系统与机车车辆的制动装置与制动系统类似,装载机的分类与总体构造,一、装载机的分类,一)按行走系统结构分类,1、轮胎式装载机。1)定义以轮胎式专用底盘作为行走机构,并配置工作装置及其操纵系,统而构成的装载机,2)优点。  而驱动轴内侧的油道一般与吸油口相同,如果 外侧油封损坏。则变矩器内的油液将通过泵轴处工作液压系统。从而这种故障,两个泵的吸油滤网、吸油胶管也会造成吸油时的真空度异常增大,也会产生这种故障。行驶系的故障及维修,一、行驶系的功用。(1) 将发动机传来的转矩转化为使机械行驶的牵引力;。(2) 承受并传递各种力和力矩,机械正确行驶或作业;,(3) 将机械的各组成部分构成一个整体,支承全车质量;,(4) 吸收振动、缓和冲击、轮式行驶系还要与转向系配合。实现机械的正常正确转向。二、行驶系的构造,车架、车桥、悬架、车轮。
判断故障是否在变矩器。检查安装在车后架上的机械油回油滤清器,如滤网上附着有大量的 铝末,即可断定变矩器内轴承损坏“三轮”磨损,应拆卸变矩器,更换损坏的零部件并清洗油路。工作时变矩器工作油的传动油液必须保持充满状态,油量不足会输出扭矩降低,使主传 动轴旋转无力或停止旋转。检查时脱开变矩器至变速箱的回油(变矩器溢流)低压胶管,观察发动机 怠速状态下回油管的溢流量。正常状态下只有很少的流量,随着发动机转速的升高、变矩器减压阀内 的溢流阀突然开启时流量会突然增大。如果发动机怠速时此流量也较大,则可判定变矩器内的密封环 严重磨损内漏。
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