新闻:宜宾桥梁支座更换加盟


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宜宾桥梁支座更换,(二)、桥梁顶升加固施工工艺 1 、桥梁顶升加固施工工艺如下:   在采用的顶升工艺时,往往由于荷载的差异和设备的局限,无法根本油缸不同步对顶升构件造成的附加应力影响,从而引起失效,具有极大的隐患。plc 控制液压同步顶升是一种力和位移综合控制的顶升,这种力和位移综合控制,建立在力和位移双闭环的控制基础上。通过称重的由液压千斤顶地按照桥梁的实际荷重,平稳地顶举桥梁,使顶升中桥梁受到的附加应力下降至低,同时液压千斤顶根据分布位置分组,与相应的位移传感器(光栅尺)组成位置闭环,以便控制桥梁顶升的位移和姿态,同步精度为土2.0mm,这样就可以很好的保证顶升的同步性,确保顶升时盖梁、板梁结构。 桥梁顶升采用上、下抱柱顶升力系的断柱顶升法。   2 、桥梁顶升加固施工之施工工序 (1)凿除现状桥面的桥面铺装、现浇层及防撞护栏,拆除原桥伸缩缝。 (2)顶升:桥梁同步顶升难点较多,技术要求较高,施工前做好顶升装置的购买、调试工作,好相关的材料。 (3)顶升抱柱梁施工 抱梁所在墩柱凿毛、植筋、钢筋绑扎,浇注抱梁及系梁。抱梁应能够布置千斤顶顶升及临时支座的需要,横桥向及纵桥向均以桥墩中心对称布置。 (4)千斤顶及临时支座设施的布设。 (5)梁体各个控制部位设置固定标记,以实时确定梁体的空间位置。 (6)安装横向、纵向限位装置;解除桥面伸缩缝及其它联系。   7 、桥梁顶升加固施工之预顶 正式顶升前必须进行预顶,保证抱梁、千斤顶等装置在状态下工作。对抱梁、支座传力检查合格后,即可正式进行顶升。预顶加力须分级加力,预顶须抱梁、千斤顶等装置变形。   8、桥梁顶升加固施工之分步顶升 为一个步长,保护顶与主顶须保持同步上升。每步长顶升~厚钢板作为临时支撑。全部顶升须进行实时监控。 当顶升到1 10 ~后应及时以临时垫块替换钢板。顶升中,千斤顶须加力。一(l )进行步阶顶升。顶升中,注意监控梁底及巡视桥面,如果出现裂缝,率立”p 停止顶升,待分析原因并会做出妥善处理后才可以继续。顶升中采取以下监控措施:   ① 力监控 实时监测各千斤顶的实际承载力,当同一墩台处千斤顶的实际顶升力与理论顶升力相差10 %时,须停止顶升,检查分析原因,待问题解决后方可继续顶升。 ② 位移监控 在墩顶部位设置位移传感器(百分表),顶升中,设置专人对各个百分表数据进行实时监控,若发现任意一跨在两墩处的位移差超过2 ? ,立即停止顶升。实时检测各墩顶处的竖向位移,根据各点处的位移对千斤行,以保证顶升的顺利完成。同时利用同步顶升自带的位移监控功能,实时监控各千斤顶间的顶升位移,各千斤顶间的位移差不能超过2 mm。 ③ 桥面高程监控 在桥台、墩顶及跨中部位设置高程测点,每顶升一步阶,利用精密水准仪对各点进行高程测量,要求各墩顶间的竖向位移差不大于zmm ,否则停止顶升。完成步阶顶升后,测量桥梁横向、纵向位移偏差量,位移偏差。 ( 2 )检查顶升系,合格后进行第二步阶顶升。第二步阶与步阶顶升相同。 ( 3 )逐步顶升至设计高度,顶升与前两步相同。   9 、顶升完毕后,撤下保护顶,在保护顶位置设置临时支座。 10)柱切割:采用新型无震动直线切割设备对立柱进行切割。这种切割设备具有体积轻巧、切割能力强的特点。切割采用水冷却,无粉尘噪音污染,切口平顺。 11)顶升施工完成后即可进行立柱加固工作,立柱加高部分采用与原立柱同规格等数量的竖向主筋和箍筋。竖向主筋与立柱两端的主筋采用套筒的机械连接。   12、千斤顶分步落梁 (l)待混凝土强度达到100%后,临时支座,各孔随主顶逐渐下落,落梁控制与顶升相同。 (2)逐步落梁至新支座,落梁同步。   (13)拆除顶升装置,及保护装置。恢复墩台处地面原貌。 (14)浇筑现浇层硅,铺装沥青硷,更换伸缩缝,安装桥面排水管。 (15)进行桥梁两侧引道的施工。
宜宾桥梁支座更换,桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点,构造精微,由于野外影响,容易病害,一旦损坏,将严重影响桥梁的承栽能力和使用寿命,必须进行更换处理,以保证桥梁处于正常的使用功能状态。本文通过对桥梁橡胶支座损害原因分析,提出用矮千斤顶更换支座的施工工艺,既科学、实效,又简便、,具有较强的适用效果和参考意义。 ,桥梁 支座 损害 处理 橡胶支座广泛应用于各种形式的桥梁结构中,由于内外部的各种原因,在后一至两年内,部分支座即会出现不同程度的损害,严重影响梁板的受力状态,如不及时处理,在温度应力的作用下,会造成梁体的开裂及损坏,影响使用寿命,造成隐患。 一、支座损坏原因分析 (1)支座本身材料不均匀,个别支座采用再生橡胶。 (2)部分支座安装时未涂抹硅脂油,滑板支座剪切。 (3)安装中支撑垫石标高控制不好,单片梁四个受力支座受力不均衡,个别支座脱空,受力较大的支座变形超出规定值。 舟山市桥梁支座更换施工步骤/橡胶支座厂家大量供货(4)结构物伸缩缝未完成,交通未完,部分社会重车通过时刹车支座受剪力较大,产生损坏。 桥梁支座更换方案 (1)采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨 为便于安装支架并提供足够的支承能力,需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道,地基较为软弱,承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量,必须增大钢筋混凝土基础尺寸,并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期、性低、费用高。 (2)采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间,采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨,用高度为70mm,φ
                
                
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