除了物流、供应体系等一些板块共享外，新宝骏从研发到生产到营销端都将分开运作。愉观车市了解到，新宝骏已经由全新的团队开始运作。上汽通用五菱(sgmw)副总经理张子盛亲自兼任新宝骏销售公司总经理，原五菱销售公司副总经理韩德鸿担任新宝骏销售公司副总经理。不愿躺在2600万基盘客户上坐享其成，偏向虎山行，这就是新宝骏的现状。两天以后的2019年10月29日，新宝骏的又一款重磅新车——rs3在石家庄上市，这已是新宝骏在短短的半年多时间内推出的第四款新车。而愉观车市了解到，在新宝骏的计划中，明年还将继续推行新车战略，将继续推五至六款新车，明年此时，新宝骏品牌旗下将有十款左右车型，这在车企的新车频率中，无疑称得上神速。无论是同属于一个股东的上汽荣威，十多年以来也不过推出十几款车，而目前比较成功的新品牌领克，三年一共仅推出三款车。新宝骏新车战略集中上市的背后，是新宝骏独立计划的启动。从今年4月份车展新宝骏全新的品牌战略启动，新宝骏跳出五菱品牌原有的客户基盘，寻找全新市场空间的计划正式启动。架构全面调整除了物流、供应体系等一些板块共享外，新宝骏从研发到生产到营销端都将分开运作。愉观车市了解到，新宝骏已经由全新的团队开始运作。