《智能网联汽车信息物理系统参考架构1.0》由国家智能网联汽车创新中心牵头，联合清华大学、中国信息通信研究院、中国电子信息产业发展研究院、交通运输部公路科学研究院、公安部交通管理科学研究所、中国第一汽车股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、联通智网科技有限公司、华为技术有限公司、大唐高鸿数据网络技术股份有限公司、北京四维图新科技股份有限公司、北京北斗星通导航技术股份有限公司、启迪云控（北京）科技有限公司共同研究和编写。本文来源：中国汽车工程学会年会暨展览会2019年10月22日在2019saecce全体大会上，由国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强教授隆重发布《智能网联汽车信息物理系统参考架构1.0》。当前，新一代人工智能、大数据与云计算技术带来革命性变化，智能网联汽车/智能交通系统改变了交通系统的构成。传统智能交通系统虽已基本成型并开展大量创新，但不能满足新的车辆交通特点和出行需求。v2x信息交互提升了安全和效率，但能否满足汽车运动控制对安全性、实时性、可靠性和精确性的严格要求，需要进行系统性评估。汽车、通信、交通、信息等行业的协同研发、部署和运营，也亟需建立行业认同的体系架构。国际上，美国交通运输部提出了