白车身作为整车装配的载体，其精度直接决定了整车各零部件装配的精度，并影响整车的各项性能指标。而白车身主要由发动机舱、下车体骨架、侧围总成、顶盖总成及部分其他组件通过夹具定位后焊接而成，所涉分总成及钣金件众多，因此白车身精度控制是一个复杂的系统工程。对设计、制造到最终生产的开发流程进行逐步梳理，可以总结出影响车身精度的主要原因：①车身设计因素；②冲压单件因素；③夹具设计因素；④制造过程因素。针对以上原因，可总结出控制车身精度的主要方法。优化车身设计1．冲压单件的优化设计冲压单件的结构对其品质有着决定性的作用，如果冲压件结构不合理就会导致零件成形性差，进而影响零件的精度。图1和图2为两种结构的发动机舱纵梁对比，纵梁a相较于纵梁b，增加了图1所示部位的翻边，此种结构会导致模具结构复杂化、翻边部位易起皱及缺口部位易开裂等质量缺陷，从而影响总成的焊接精度。图1纵梁a图2纵梁b2．搭接面的优化设计总成是由多个冲压单件通过某些形面的搭接，然后经夹具定位后焊接而成。因此这些搭接面质量的好坏直接影响总成的焊接品质。搭接面质量主要包含两部分：首先是形面的表面品质，即搭接面是否存在起皱、叠料等缺陷；其次是形面的精