一些谣言绑架了欧洲关于电动汽车充电设备的争论。常见的误解包括电源来源，传输的电能及充电设施的可用性。由于越来越多的电动汽车涌入市场，为了直截了当的进行记录并关注于确保合适布置相关设施，使更多利益相关方参与进来，以及电网规划的长期性，需要澄清这些谣言。为了击败这些谣言，我们考虑了支持的事实和证据，以及能够揭露与电动汽车充电过程相关的虚假“事实”。谣言1：电动汽车使用来源于煤炭的污染电能。换用电动汽车可能仅仅意味着数量相差不多的污染来自发电过程而不是汽车的排气筒简洁回答：欧盟58％的发电量都已经实现了碳平衡。在大多数成员国都可以选择使用可再生电力的充电点。欧盟93％的人口都可以选择使用100％可再生能源来为他们的汽车充电。证据：2018年欧洲电力消费中平均碳密度为296gco2／kwh，而且会继续降低。现在，以平均欧洲电力比例驱动的电动汽车每公里排放20gco2，比任何化石燃料汽车都低。在电能co2容量低于600g／kwh的所有国家里，相对于高效的复合动力车，入门级的电动汽车的排放都低得多，欧盟的26个成员国均是如此。用100％可再生能源发出的电进行充电已经通过向消费者进行清洁供给实现，与经过认证的提供者签订协议，或者有认证的电源