长春到三明货运专线,5月7日-9日，第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会（icv2019）于天津西青区召开。为打造智能网联汽车国际化技术及标准交流平台，作为大会的重要组成部分，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会（tc114/sc34）（以下简称分标委）组织国内主流商用车企业进行了国内首次商用车列队跟驰标准公开验证试验。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理，智能网联汽车分标委主任委员于凯致辞作为中国商用车领导品牌及国内最早开始自动驾驶技术研发的车企之一，福田汽车应邀参加本次公开试验活动，以出色的试验数据展示了行业引领者新姿态。在某一速度下保持最优化的跟车距离是列队技术的难点，也是突显各车企列队技术研究的深度和成熟度，它不仅对单车自动驾驶技术要求比较高，而且对v2v通信技术提出了较大的挑战；在整个测试过程中,福田汽车参加测试的车辆在自动跟车和跟车距离等方面均表现出较好的状态。此次福田重卡列队跟驰验证试验是继2018年福田轻卡获得国内商用车首张自动驾驶路测牌照之后，再一次向大众公开展示福田汽车在智能网联技术方面的突破和成果。参与本次验证测试的欧曼超级重卡本次试验是国内首次自动驾驶列队跟