合肥到朝阳货运专线,自5月21日，轻卡大吨小标治理行动以来，不少商用车企遭遇产销尴尬。当怀着忐忑的心进入6月时发现，整个行业受影响颇深，可谓哀嚎遍野。7月10日，中汽协发布的数据证明了这一点。整体看，6月份，我国商用车产销29.6万辆和32.9万辆，环比下降17.1%和6.5%，同比下降17.5%和17.8%，总体呈现下降趋势。而1-6月，商用车总体产销215.4万辆和219.6万辆，同比下降2.3%和4.1%。其中，轻、微、中、重卡无论单月、上半年，产销都显示持续下降态势。轻卡等产销下降与政策措施相关6月份，轻卡销量下降趋势似乎是被业内人士预料到的，大吨小标治理直接影响的是轻微型产品销量。数据显示，同比去年同期，除了中卡销量降幅最大39%外，微卡降幅29.8%也不小，轻卡降幅22.7%在其次位置上，重卡降幅7.5%处于末位。尽管如此，我们却可以从销售数量上发现，即便中卡降幅最大，但销售数量减少最小，只有0.6万辆；重卡降幅最小，但销售数量却不是最少，达到0.8万辆。也就是说，轻卡销量不是整个货车销量下降中最大的一项，不过，受其影响中、轻、微销量合计下降较多，才是导致货车整体销量下降的主要原因。在大吨小标这个关键词中，蕴含的信息量强大。其中，购买了超强承载蓝牌轻卡