苏州到台州货运专线,在众多快递企业中，顺丰是第一个吃螃蟹的，已率先在冷链领域布局和发力。无论是顺丰还是其他快递企业，冷链业务既是一个新的利润版块，也是一块难啃的硬骨头。这是由于当前我国消费端结构升级，生鲜电商市场规模日渐扩大，尤其在一二线城市生鲜消费群体规模不断壮大，并且有政府政策的保驾护航。但在冷链物流市场规模日益扩大的同时，仍有诸多问题存在，如仓储规模无法满足实际需求，落后于国际水平，冷链流通率低、损耗率高，城市末端配送企业集中度低、资源浪费严重等。在这种利弊双存的处境下，对快递企业而言，如何把握机会，克服现有问题，借势为自己切得一块冷链蛋糕成为进入冷链市场的首要考虑因素。1、我国冷链物流市场问题剖析冷链仓储规模严重滞后于行业需求，落后于国际水平。冷链仓储作为现代仓储的一部分，当前我国冷链仓库投入建设规模严重滞后于行业需求。从供给端来看，2008年北京奥运会后，冷库如雨后春笋般遍地开花，由850万吨骤增至2017年的4775万吨，年均增长率达21%。根据中物联冷链委的预测，2019-2020年，我国冷库容量将会继续保持增长态势，并且增速较前几年会有所上升。预计到2020年，我国冷库容量有望达到2亿立方米左右。虽然从