汕头到泰安物流专线,近年来，随着汽车保有量的快速增加，汽车尾气污染日益严重，受此影响，制订更高排放标准已然势在必行。因此，在2018年6月28日，国家相关机构联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》公告指出：自2019年7月1日起，所有燃气车排放应符合本标准要求；自2021年7月1日起，所有重型柴油车应符合本标准要求。然而，北京、天津、广州、深圳、杭州等地又将国六提前至2019年7月1日。回首往昔，我国自2001年开始实施国一排放标准到2017年升级到国五，用了17年时间走完了欧洲近30年的排放升级之路。如今，最严排放标准国六已经来临，该举措对改善大气质量有着积极的促进作用，同时，对重卡企业也提出了更高要求，产品能否跟上排放升级的速度，能否满足市场和用户需求等一系列因素，将对重卡企业今后的发展有着至关重要的作用。作为我国第一家重卡合资企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）依托与iveco的合资优势，一直精准把控欧洲排放标准。借鉴欧洲3-6年发布新标准的发展趋势，上汽红岩对国内排放标准的升级，有着更为超前的准备。早在2017年初，国六标准修订之时，上汽红岩率先成立独立的国六研发项目组，紧锣密鼓地