长春到宝鸡物流专线,资本市场波谲诡异，海外并购更是风险重重。如今，潍柴已经成为一家真正的国际化企业集团，海外并购公司已经达到八家。而每一次并购，对谭旭光来说，既是智慧的比拼，更是对人的意志力的一次考验。而其中最令人不得不提的是，潍柴对意大利法拉帝的并购。在并购法国博杜安完成首次海外试水后，谭旭光发现，博杜安生产的大部分船用发动机配装在游艇上。由此，潍柴开始考察下游的游艇产业。潍柴人员先后走访调研了全球前20家游艇公司中的17家。直到2010年，谭旭光突然眼前一亮，发现了搁浅在海滩的法拉帝。但这块看似可口的肥肉，却潜藏着荆棘与陷阱。经过三轮协议的签署，本以为马上就要成功入主。潍柴发现，法拉帝的债务纠葛远比想象的要复杂。虽然法拉帝集团创始人兼董事长norbertoferretti拥有法拉帝控股权，但因为法拉帝集团先前曾有两轮债务重组都以失败告终，实际上已经被苏格兰皇家银行（rbs）、橡树资本和意大利mediobanca银行等债权人托管。在法拉帝集团更换董事长的期间，潍柴谈判人员才发现跟对方“白谈了一年”。谭旭光生性执着，从未放弃过任何一个目标。无奈之下，谭旭光只好挨个去找主要债权人，但对方却迟迟没有回应。直到法拉帝破产清算的大