随着国内汽车电气化时代的到来，面对传统的内燃机汽车正在朝着混合动力、纯电动等方向发展，行业车企纷纷开展动作应对电气化的到来，这时企业策略的灵活性就显得至关重要。在这方面，动力技术领域有着深厚功力的本田无论是在技术路线还是产品策略上早已做好了准备。从混合动力到插电式混合动力再到纯电动和燃料电池技术，每一条技术路线都有着自身相应的优势，而在这四大主流电气化技术上，都可以看到本田的身影。混合动力技术是根本回顾本田电气化的历史，可以追溯到1999年诞生的第一代hev（insight）。2007年本田更是成功开发了自家第一代混合动力系统——ima，并于2009年开始量产，陆续搭载于思域、cr－z、insight等车型。其后本田于2014年正式推出第二代混合动力系统，包括了i－dcd单电机混合动力系统、i－mmd双电机混合动力系统，以及sh－awd三电机混合动力系统。对比第一代ima，第二代混合动力系统最大的变化是三电系统的输出与储能等指标大幅提升，并且在更多工况下实现纯电驱动，这就意味着在技术重心上本田逐渐向纯电靠拢。到了第三代i－mmd混动系统，本田在混动技术的效率上已达到世界领先的水平。发动机的热效率进一步提升，ipu体积减小，综合最大功率可达158k