上海到十堰物流专线,不争第一，只做唯一。这句话用来形容现在的江淮轻卡，恐怕最合适不过。在中高端市场持续保持领先的江淮轻卡，在其十三五末的目标中，除了既定的销量增长，并没有任何跟市场排名有关的内容。规划中，强调的是要保持中国轻卡市场品质的唯一。截至2019年2月，受政策环境的影响，轻卡市场已经持续增长了十二个月，呈现出前景一片大好的状态。不过，在这种增长背后，轻卡市场其实杀气腾腾。从2018年开始，各大轻卡企业在备战国六的同时，做的最多的一件事，就是逐渐完善自身产品线。重载、轻量化、纯电动、燃料电池……，随着新品的逐渐增多，轻卡市场的竞争也越来越白热化。最近，面对轻卡这块蛋糕，连以重卡生产为核心的商用车企业也坐不住了。在工信部发布的第318批新车公告中，多款轻卡新车型赫然在列，其中有的产品就来自初次涉足轻卡的企业。前有标兵，后有追兵，作为一家具有五十年历史的轻卡企业，江淮轻卡要如何为自己杀出一条血路？日前，方得网采访了江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华。2020整体销量目标30万辆2018年，江淮轻卡年销售19万辆，同比增长5.2%，夺得了年终榜单的第二名，并且连续十四年位列轻卡出口市场第一名。2019年1-2月，江淮