青岛到通化物流公司,当滴滴外卖成了集团裁员重灾区并拟转战海外的时候，饿了么蜂鸟却要新招80万骑手，而早在去年12月底，美团则被曝出点餐技术线裁员50%左右。
今年以来，人事涌动的紧张气氛似乎刮变了各行各业，外卖市场也不例外。但因用工模式的特殊性，又似乎有所不同。
一方面，随着滴滴外卖的暂时退场，让原本期待三足鼎立的市场再回到美团和饿了么两强之战;另一方面，两大巨头大举进军b端之下，从送外卖到配送全场景化，搭建供应链，热闹非凡。
但总的来看，扩展边界，提升平台溢价率是核心。
滴滴外卖的一年
高开低走，底层逻辑太薄
(1)高开低走的滴滴外卖。2017年12月，滴滴外卖业务曝光。
2018年4月1日，滴滴外卖无锡上线。因大手笔补贴引得不少骑手从美团转场加入，加之饿了么不甘示弱，三团大战一时搅得无锡这座小城热闹非凡。
当然，滴滴外卖疯狂补贴的背后，不少人将其看作是对美团进军打车业务的报复性行为，后者在2017年2月突然在南京上线打车业务，动了滴滴的“奶酪”。(图源：百度搜索)
2018年5月初，多家媒体曝出滴滴外卖骑手罢工，因单量下滑，骑手补贴大幅缩水。
7月，滴滴外卖进驻郑州。在确定郑州上线时间前一天，滴滴外